こんばんは。
思い立ったが吉日・・・という、私の性格。
「それが如実に表れているなぁ~」と、反省しながら書いている『覚書き』ブログ。
文章と心が向き合わないと、メチャクチャになってしまうと想っているので、
ムリに書かないようにしているのもあります。
そうそう・・・余談になってしまうんですがね。
私は、この場で以て、御礼を言わなければなりません・・・と言いますのも・・・
私がブログを書いていなかった約1ヶ月という期間であっても、
毎日、30数名の方が、この拙いページに遊びに来て下さっていた事です・・・。
別に、美女が写っているお写真も無く、特に炎上するようなネタも無く・・・
コレと言って、大した事を書いている訳でも無い・・・
『サザエさん』的な日常しか書いていませんが、足跡が0になった事はありませんでした。
この事が、体調が悪く、寝たきりに近かった私の大きな励ましになったのは、
言うまでもありません・・・。
当然の事ながら、カウントという数字でしか、眼に見えませんが・・・
何となく、お一人お一人の顔が浮かんでくるようで、非常に嬉しかったです。
これから先、私に何が出来るか分かりませんが、何かしらの【想い】を共有出来たら
とても幸せです。
本当にありがとうございます・・・m(_)m
8月26日 (木) 深夜・・・
『ハイブリッド ロイヤル』が、45,000kmを迎えました・・・。
オドメーターで、この数字を見たのは『影武者』の時以来です。
今夜も、現場から無事に帰庫出来ました・・・(^^)
前回の【エンジン・オイル】交換から、4,750kmを走りました。
そろそろ【エンジン・オイル】交換の予約を入れておきましょうかね・・・。
今夜も、ポンタさんに会いに来ました・・・。
『くま乗務員』が、ポンタと撮りたい・・・と。(^^)
翌27日 (金)・・・
お昼に築地へ出掛けました・・・。
じつは、あるモノを欲しくて・・・ここ1年半程、悩んでいます・・・
そのあるモノが、新橋にあるので見に行こうと思い、練馬から出て来ました。
せっかく、新橋まで来ましたから、ちょっと足を伸ばして築地へ来ました・・・。
ちょっと、美味しいモノを戴きましょう・・・。(^^)
普段、私の生活の中では、こんなご馳走は戴けませんから・・・
有難い限りです(合掌)
もうすぐ45歳になる筆頭与力・・・未だに1人で『吉野屋』『松屋』『マクドナルド』等に
入れる勇気を持っていません・・・恐くて。
それが、災いしてか・・・知らない所に行くのが恐くなって、新橋のショールーム行かずに
帰って来てしまいました・・・もう、 何しに行ったんだか。
まぁ、1回行ってしまえば、どうって事ないんですがね・・・
その最初の1回が問題なんですよ。 1回が (ーー;)
また後日、再チャレンジしてみます・・・。
また、翌28日 (土) ・・・
今日は、電気工事の現場へ出掛けます・・・。
もう、朝7時過ぎの時点で、外気温30℃・・・(ーー;)
たぶん、今日も暑さ・熱さに殺られるなぁ・・・きっと。
埼玉県加須市の現場に到着しました・・・。
普段、私がやっているお仕事とは掛け離れた光景・・・\(^^;)
今回は、この電柱に設置されている『開閉器(パス)』交換工事です。
東京電力さんも来ています・・・
お写真の右側の電柱は、東京電力さんから送られている高圧6,600V(ボルト)の電線。
ライブで送られている6,600V(ボルト)を触るワケですから、命懸けの作業です。
もし何かがあれば、近隣への電気を停めてしまうだけではなく、
作業員の方が黒焦げ、人型の炭になってしまう危険な作業です。
この電柱上の灰色の箱『開閉器(パス)』と、その箱から下がっている電線を交換します。
まず。東電さんが6,600V(ボルト)の本線を切る作業に入ります・・・
慣れた手つきで作業されていますが、怖いと思いますよ・・・
私は出来ないし、やりたくない・・・(^^;)
だから、尊敬しています(合掌)
もう1台の高所作業車で、交換する側の『開閉器(パス)』に手を掛けようとしています。
東電側の電柱に『送電停止中』の旗が掲示されて、
敷地に内に送られている電気だけを停めます。
その後、敷地内の電柱に設置されていた『開閉器(パス)』を撤去します。
高所作業車のバケットに付いているミニクレーンに『開閉器(パス)』が掛かっています。
『開閉器(パス)』が、設置されてから20年振りに、地上へ降りて来ました・・・。
こちらが、新しい『開閉器(パス)』です。
20年間、お疲れさま・・・(^^)
さすがに、配線の被覆も熱劣化・光劣化しています。
コーションプレートには、この『開閉器(パス)』の案内が。
また、新しい『開閉器(パス)』が設置されました。
また、これから配線を結線して行きます。
工場の『キュービクル』の中にある『変圧器』から、新しい配線を引き直します。
もうこの時には外気温は40℃を超えていました・・・。
電線の最終接続確認中です。
この後、東電さんが配電線を接続確認等をして・・・
『開閉器(パス)』交換工事は完了しました・・・。
さて・・・6,600V(ボルト)配電線の切断面・・・。
外側の黒いゴム被膜を剥がすと・・・
結構、重たいですよ・・・。
コレが頭上に張り巡らされているんですねぇ・・・(感心)
今日の作業は、これでおしまい・・・とは言っても、見ているコチラは緊張しましたよ。
何はともあれ・・・無事に終わりました・・・。
今日も、事故ケガ無く・・・無事に練馬に帰って来ました。
『エンジン・オイル』交換目安の5,000km直前でした。
毎日、オイルの点検はしていますが、やはり・・・キレイなまんま。
夕方、埼玉県加須市から無事に戻りました・・・。
『ハイブリッド ロイヤル』も、お疲れさま・・・。
帰庫すると、ボディーを1周回って車体の汚れ具合・キズ等を点検します。
ボディーは、まだまだ・・・キレイな方です。
ウチは一般的な使われ方したら、ハイヤー・タクシーに近い厳しい使われ方なので、
整備はしっかりしています。
これから、また・・・お出掛けです。 (^^)
いくら走っても、ガソリンが殆ど減らないのは嬉しいです・・・(*^^*)
今現在、『エンジン・オイル』は10W-30が入っています。
次回は、また推奨の【0W-20】にしてみますかね・・・
なんか、どの『エンジン・オイル』を充填しても、燃費には関係ないみたいです。
くま 「どのオイル入れても変わらないなら、音が静かになるオイルの方がイイよ。」
全く以て、ごもっとも・・・(^^)
さて今夜も、しっかりお手入れ・・・とは言え『くま・コーティング』のお陰もあって、
1時間半程で、内外装のクリーニングが終わります。
先日、ナンバー灯をLED球に交換しました。
白が強すぎない色味で、優しい印象です。
内装は、ほぼ純正の質感です・・・通発ビニールレザー仕様になっていますが、
純正部品ですから、ちぐはぐな感じは一切ありません。
『クラウン ロイヤル』の魅力を、充分に堪能している『くま乗務員』です。
くま 「もっと、高級化しようぜぇ~!!」
ついこの前、45,000kmになった・・・と言っていたのに。
もう少しで、46,000km・・・\(^^;)
やっぱり、キレイが一番・・・。 劣化しやすい樹脂・ゴム部品はコーティング施工済。
昔、『おしゃれは足元から・・・』というCMを見ましたが、
たしかにその通りだと感じますね・・・。
黒がしっかりとした黒であれば、全体が引き締まるんですよね・・・。
いくら「長持ちする・・・」という油性タイプのタイヤワックスでも、
タイヤ塗装には敵わないですね。
1ヶ月1,000km計算でも、半年は保ちます。 もしかしたら・・・それ以上。
商材として使うとしたら、コストパフォーマンスは非常に悪いんですが、
絶対にお客さんは満足してくれる。
ウチの施工価格は、けして安くないですが、「キレイになった・・・」のとは違う部分で、
今、私に付いて来てくれているお客さんの期待感が大きいです。
「今度、コイツ何をしでかすんだろう・・・」というワクワク感なんでしょうね (笑)
振り返ってみると、35歳~39歳位が探究心に燃えていました。
今私は44歳・・・研ぎ澄ました感性と、選び抜いたモノだけで『若さ』だけでは
得られない『表現力』で勝負出来ている気がします。
まだ、『円熟』とまでは、私は言いませんがね・・・(笑)
今、想い出してみると・・・過日、あの17年落ち『V35スカイライン』を磨いた時、
そうだったかも知れません・・・。
もし若かったら・・・ねじ伏せて、押し付けるように磨いたかも知れません。
たしか・・・この時は、クルマを宥め賺しながら仕上げていたと、反省しています・・・。
『今日作業したクルマよりも、明日作業するクルマが最高品質・・・』
そんな気持ちで、毎度毎度・・・自分をアップデートしていました。
その気持ちは、今も一切変わっていません・・・が、使う液剤、コンパウンド類が
かなり少なくなっています。
アレコレと、手を変え品を換えしなくても、「コレが最良」と想える仕上げが出来るように
なっていました・・・気が付いたら。
怖いモノが、無くなった・・・。
またね(^^)/