こんばんは。
時間的には細切れですが、ちょこちょこと何行か書きながら、1話を書いています。
ちょっと、ズルしちゃいますが・・・数日分を書いてしまうことにしますね・・・。
なので、長いです・・・(笑)
未だ、不調の『影武者』です・・・
高速道路を走れる状態じゃ無いので、一般道専門の鈍行車です\(^^;)ゞ
出張先から早く戻ろうと思っても、高速を走れません。
今のところ、幸いなことに都内の出張作業だけなので、大変助かっています。
さて、これから出発です・・・。
約9年前に新車で乗っていましたが、『200系クラウン』を次のお仕事車として
検討しています・・・。
タマ数が多い2500cc車でも良いんですが、重量がある道具・液剤類を載せるのと、
長距離走行を考慮して、3000cc車を中心に考えています。
『影武者』は、自分にとっては乗りやすいクルマなので、
部品の供給が安定していて、修理が出来るんであれば、乗り続けたい1台です・・・。
年代的に部品の製廃・供給完了になっていると、もうコレ以上乗れませんから・・・。
諦めるしか無い訳です・・・(TT)
でも今、完全に走れないという状態じゃ無いので、まだ一緒にお仕事頑張ります。
いつも通り、港区三田に向かっている途中・・・
『おぉ、見覚えがあるレクサスじゃん・・・(笑)』
『影武者』の事でいろいろ気持ちが沈んでいる中、そっと応援してくれるかのように、
現れた『レクサス ES300h』さん。
以前のブログでも書かせて戴きましたが、『国産自動車交通株式会社 様』で導入中の1台。
この『ES300h』さんは、私がグラス・コーティング『PRO-3』を施工させて
戴いた3台目になります・・・。
先月末に完成して、実戦投入されました。
今現在、4台目の『ES300h』さんも、先日から実戦投入されました。
街中で、お客様を乗せての実車中で出会ったのは初めてです・・・。
『事故・ケガの無いように』頑張ってもらいたいと想います。
なんか・・・コーティング施工してくれたお礼にと、応援してくれているように感じました。
えぇ、もちろん・・・イイ仕事は、しっかりさせて戴きましたよ(^^)v
そして翌日・・・
早めに作業が完了して、次の現場までに時間の空きが出来ましたので、
ウチの姫様『セドリックちゃん』を連れ出しました・・・。
ウチに来て6年・・・6歳になりました。
もちろん、人間ならランドセルを背負って学校に行き始めるような頃・・・
『セドリックちゃん・・・影武者、どうするかねぇ・・・』 (××;)
筆頭与力にとって、セドリックちゃんは『伝家の宝刀』
そう、『セドリックちゃん』には、筆頭与力が亡くなるまで、
一緒に居てもらわなけりゃいけませんからね・・・。
愚痴のような・・・弱音のような・・・いろいろ聞いてもらって(笑)
1時間程の短い逢瀬でしたが、『セドリックちゃん』との優しい時間を過ごせました。
この後、お仕事に出掛けて午前様・・・。
駐車場まで帰って来て、疲れてそのまま運転席で1時間程の熟睡・・・。
そのまま、磨きの仕事に出掛けて行きました・・・。
そして、また翌日・・・
『クリスティーン』が、ウチに来て1年目になります・・・
『メンテナンスパック』に加入しているので、『エンジン・オイルとオイルフィルター』が
無料で交換してくれるようになっていますが、『無交換式オイルフィルターPECS』を
入れていますから、『エンジン・オイル』のみの交換になりました。
しかし、『エンジン・オイル』が汚れていないので、交換するのがもったいなかったです(笑)
実家への夜回り等で、結構走ります・・・(^^;)
また今年も、距離が結構伸びそう・・・
走り過ぎると、査定評価が下がるからマズい・・・
忙しいばかりで、なかなか『クリスティーン』に、手を掛けてあげられなかったので、
空き時間をみて、『クルマの大衆浴場』へ・・・(^^)
寒さも、もちろんですが、疲れで身体中が痛くて・・・(苦笑)
拭き上げも、いつもの倍・・・時間が掛かってしまいました・・・。
その翌日・・・。
朝7時、三田に到着・・・
これから、気合い入れて1台仕上げます・・・。
こうやって、『影武者』を見てると・・・もったいない1台だなぁ~と想うんです。
今手放してしまって、街中で『影武者』と同じ『セドリック セダン』を見たら、
きっと・・・後悔するだろうなぁ・・・と想う。
やっぱり、そんな風に考えちゃうよなぁ~ (ーー;)ゞ
『本命のセドリックちゃんじゃないんだから、イイんじゃないか・・・?』と
言ってくれる方もいらっしゃいます・・・。
好きなクルマを、お仕事のクルマにしちゃダメだったみたい・・・。
少なくとも、私に関して言えばね・・・\(^^;)ゞ
さて、お仕事から帰って来て・・・
晴れたお天気の下、『影武者』の『エンジン・オイル』を交換してあげましょう・・・。
約4,000km走りました・・・。
『PECS』を装着しての走りに慣れてしまうと、
以前の『濾紙式オイル・フィルター』には戻れません・・・。
最近、50,000kmに突入したと思っていましたが・・・
もうすぐ、500kmを走っちゃうんですね・・・早いもんです。
これから、作業に入ります。
現場から帰って来たところなので、『エンジン・オイル』自体が熱い状態です(^^)
丁度良いタイミングです(^^)
汚れ具合は・・・
『濾紙式フィルター』を使っていた時からすると、ずっとキレイです(^^)v
こうして見ると『セドリックちゃん』の交換済みオイルの色と同じ。
やはり、熱々の『エンジン・オイル』ですから抜けるのが早いです。
『日産純正モーターオイル』を使います。
『エンジン・オイル』は、何を使ったら良いんだろう・・・?と、思ったら・・・
メーカーの純正オイルを入れておけば安心です。
特に、レーシーな走りをする訳じゃなければ、全く問題ないですから・・・(^^)
もし、日常使用の範囲でエンジントラブルになっても、
純正品なら保証の対象にもなるでしょう・・・。
前回入れた量がしっかり抜けています・・・。
2ℓずつを、2回に分けて充填します・・・
この瞬間が一番楽しい・・・(*^^*)
量もしっかり入っていますね・・・(^^)
『エンジン始動!』
『エンジン・オイル』交換後、始動した時に奏でる
この甘美な音色が、心をくすぐる・・・(*^^*)
早速、ドライブに行きたくなっちゃう・・・でも、行かれない、残務があるから(TT)
コチラは、昨夜キレイになった『クリスティーン』です。
今使っているコーティング剤は、無精な人には打って付けの商品・・・。
たまに洗車してあげるだけで、コーティング施工したて状態になります。
ベースがしっかりしているから、大丈夫なんです・・・。
まぁ、コーティングは施工する人の性格がそのまま反映されてしまうのが、
このお仕事のちょっと怖いところかな・・・。
それが、当然の結果として・・・見栄え・持続性に繋がる。
何も手を掛けていない分、コーティングの定着がイイみたいです・・・。
忙しくなり、洗車していられないのが、良い結果に繋がっているみたいね・・・。
『PRO-3』を5回コーティングしているので、膜厚感が半端じゃない・・・。
素直に『5層』と書けば良いんでしょうが、1施工で規定量の約3倍を使っているので、
販社様の推奨分量ではありません・・・。
規定量で数えると、10層は軽く超えるでしょう・・・。
でも、回数としては5回なので・・・『5層コーティング』としています。
撮る角度によって、表情を変えてくれるのは面白い・・・。
晴れた日の日陰が、一番面白そう・・・(^^)
今回の覚書きは、2週間分のお話しでした・・・。
ほぼ、ウチの子達の総出演になりましたね(^^)
長く、この覚書きブログを読んで下さり、ありがとうございました・・・。
『影武者』のことを心配して戴きまして、ありがとうございます(合掌)
一難去って、また一難・・・。
昔の歌ではありますが、『ちりぬるをわか』を想い出します・・・。
あさきゆめみし まみむめも 嬉しくなったり 悲しんだり・・・
そのくり返し くり返し・・・
当たり前のことではありますが・・・日々、目の前の出来事に忙殺されてしまい、
喜怒哀楽の中で、『自身の人間磨き』している事を忘れてしまいます・・・。
その磨き砂として、クルマがあり、人がいる・・・その他様々。
どの選択肢を選んでも、正解はありません・・・。
どのような答えを出しても、自分の磨き砂になってくれている
『影武者』に恥じない答えを出したいと想っています・・・。
またね(^^)/