こんばんは。
今回から、３話に分けて神戸レポートを書きたいと思います。
神戸行脚を前に、『お清め』の意味もあっての『洗車・ヒーリング』です。
やはり、生きて家に帰れなかった時の思いグセや、大きい事故を経験しているのもあってか、
『事故・ケガの無いように』というお祈りを込めて『洗車』します。
また、自分だけじゃなく、お客様にご迷惑を掛けてはいけない事だと想うから・・・。
『今、出来る限りの事、考えられる最大限をやっておく』というのが、
自分を突き動かす原動力になっています・・・後悔する生き方はしたくないので・・・(笑)
さて、今回も『洗車・ヒーリング』でキレイになりました・・・(*^^*)
塗色『スーパーブラック(ＫＨ３)』では分かり難いと思いますが、
スクラッチシールド塗装の分、分厚いクリヤーが妖艶なツヤを出しています・・・。
というのは、あくまでも【塗装技術】のお話し。
しかし、私は他の『Ｙ５１フーガ』でも、
ココまでツヤツヤな個体を見た事がありません・・・。
やはり、彼女は私を釣る為の『艶化粧』をしているんでしょうかねぇ・・・(^^)
たしかに、彼女は抱き甲斐がありますし、心地良いです・・(*^^*)
過去に１度、エラく妖力の強いクルマを施工した事がありました。
作業をしていて、何度も吐き気を催す程に強い妖力・・・
ウチの『Ｙ５１ フーガ』は、そこまで強くないですが、そのクルマに近い印象があります。
ちょっと、ヘンな表現しますが・・・
ホントは、その強い妖力の１台・・・お写真をお見せしたい程の個体なんですが、
やめておきます・・・刺激が強いんで(ーー；)
別に改造されているとか・・・じゃないんです。
ちなみに、そのクルマは・・・どノーマル車です。
お写真なので質感は落ちますが、実物はヌラヌラです・・・。
しっかりポリッシャーで磨いてあげれば、今よりも・・・もっとツヤツヤに(^^)ｖ
ある意味『クセ』の強いクルマですから、ひと手間掛ければ化けるでしょう・・・。
過日、交換して戴いた『ブレーキ・ローター、パッド』の当たりも少しずつ・・・
フロント部・・・交換後の走行距離３００ｋｍ弱で、こんな感じです・・・。
今回は、『エンブレム・ルーフモール周り』のクリーニングをメインに作業しました・・・。
堆積していたカルキ・水垢もスッキリしましたよ(^^)ｖ
一気に作業が出来ないので、チョコチョコと・・・細かい部分から作業しています。
先に細かい部分さえ終わらせておけば、ボディーの磨きに時間を割けますからね(^^)ｖ
デビューから１番人気の『ＰＲＯ－３』じゃなく、旧タイプのコーティング剤になりますが、
今まで温めていた秘密の施工方法で『ＰＲＯ－２』を施工し、グラス・コーティングを
完成させてみたいと考えています。
筆頭与力の『秘策』は、たくさんあります・・・(^^)
ムリして考えるんじゃなくて・・・自然にメッセージが流れ込んでくる。
そこに、自分の意思はありません・・・。
個体としては６年落ちですが、新車以上に仕上げてみるつもりです。
さて、いつ完成するかなぁ～ ＼(^^;)ゞ
出来れば、年内中に仕上げたいなぁ・・・。
ボディーだけではなく、走りも悪くありません。
高速安定性も良いはずですから、長距離でも疲れは少ない方でしょう・・・。
私個人は、ゆったり走れる『コンフォート・サスペンション』が、とってもお気に入り。
キレイになった『Ｙ５１ フーガ』を見て・・・
『くま乗務員』も、ご機嫌です・・・。
「キレイなクルマって、いいよねぇ～気持ちイイよぉ。」
これから帰って、出発の準備をします・・・。
夜９時か、１０時頃出ていけば丁度イイかな？
今まで、何度も神戸に行っていますが、事故や渋滞に巻き込まれた事は無いですね・・・。
まぁ、ホント有り難いですね・・・。
気を付けて行って来たいと思います・・・。
またね(^^)/
