さらに、豊潤さが深まりました・・・。

こんばんは。

いよいよ五感で『秋』を感じられるようになって来ましたね・・・。

これから暫くは、筆頭与力が元気になる季節です。

今年も、夏の暑さには散々イジメられましたからね・・・(苦笑)

その分、しっかり頑張って『気力・体力』を戻して行く事にします(^^;)

さて、過日ウチの『クリスティーン』を洗車・ヒーリングしてキレイにしました。

しかし、基本的には【土曜・日曜】のみの運用車になっていますから、

平日は、駐車場で寝ています(笑)

『クリスティーン』が納車されたのは、今年の4月。

8月末に【無料6ヶ月点検】の案内ハガキが届いていました。

早いもので納車されてから6ヶ月が経とうとしています。

その間には、【車内異音の問題】や【オートマの変速ショック】の同乗試験があったり、

直近では【無交換式オイルフィルター PECS】を装着したりと・・・

度々、整備・修理入庫していましたから、点検の事自体を殆ど意識していませんでした。

「ちゃんと、点検はしなきゃダメだぞ・・・。」と言わんばかりに、机の上の伝票類の中から

案内ハガキが出て来ました・・・10月3日(水) に整備工場の空き具合を確認し、

10月8日(月) に無料6ヶ月点検の予約を入れました・・・。

とりあえず、大きな事故も無く5,000kmを迎える事が出来ました。

この5,000kmの間には、2回のエンジン・オイル交換と、

純正オイル・フィルターから、『PECS』への交換を実施しています。

前回エンジン・オイルを交換してから、まだ1,667kmしか走っていません・・・(^^;)

ホント、『エンジン・オイル』だけ贅沢してます・・・(笑)

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点検前に走行して、クルマの状態を確認しておきます。

パーキング・ブレーキを多用しますから、キツめに調整してもらうようにしましょう・・・。

【オートマの変速ショック】に関しては、『ECOモード』にすると少し変わるようです。

もう少し様子を見て、変速タイミングのプログラムを改善してもらうようにしましょう・・・

このクラウンは『与力仕様』だから、その都度チューニングしなければならないんだろうか?

そんな事は無いだろう・・・たぶん・・・。

なんか中途半端だけど・・・5,060kmって、

通常なら、燃費も6.8km/L ~ 8.7km/L台なんでしょうけど、

『PECS』のお陰で11km/L台をキープしています(^^)v

もちろん、エアコンは入れっぱなし・・・アイドリング ストップなんて以ての外。

販売店に『クリスティーン』を入庫して、早速リフトアップで作業開始!

『メンテナンス パック』に入っているので、『エンジン・オイル』も交換してもらいます。

もちろん前回の交換から、1,667kmしか走っていません。

通常なら、1,200kmくらいから黒くなって行くもんですが・・・

こうして見る限りにおいて『エンジン・オイル』自体の汚れは皆無。

『クリスティーン』の作業を担当して下さっているメカ長さんからは、

「やっぱり、オイル汚れていませんねぇ~ PECSの効果が出てるんですかね。」

全く、オイル添加剤等を入れていませんから、『PECS』の効果をフルで発揮させている

状態になっています・・・。

ホントは、5,000km程走行の後に『エンジン・オイル』を交換すれば良かったのかも。

でも、今回の点検スケジュールでは仕方ありませんでした。\(^^;)ゞ

コレは余談になりますが・・・

エンジンだけじゃ無く『オートマ用 PECS』も装着しようと思いましたが、

オートマの冷却にLLCを循環させている構造上、装着するスペースがありませんで・・・

『オートマ用 PECS』の装着は諦める事にしました・・・(TT)

無事に『無料6ヶ月点検』を終えて、これから帰ります・・・

エンジンを始動して直ぐに分かりました・・・。

今までよりも、エンジン音が聞こえない、エンジンの振動が無くなった・・・

『潤滑・・・って、こういう事なんだぁ~』と、改めて反省しました。

もちろん、走り出しも今まで以上に滑らかになっています。

排出した『エンジン・オイル』が汚れていなかった事を考えると、

エンジン内部で、金属同士が擦れ合った時に出る【金属摩耗粉】が極端に減少している為、

熱を持った鉄粉とオイルが結合しないので、カーボンが発生していない・・・。

そう、『エンジン・オイルが黒くなる原因を絶った』訳ですね。

そして今回、新しい『エンジン・オイル』に入れ替わり、

エンジン内部に『潤滑ラッピング効果』が出た分、今まで以上に『エンジン音が聞こえない』

『エンジンの振動が感じられなくなった』という最高な状態に・・・(^^)v

これで、エンジンに対する『摩耗』というストレスから解放されました!

エアコンを掛けても、『コンプレッサー』や『その他の補機類』にも

ストレスが掛かっていない・・・

より、気持ち良くドライブ出来そうです!(^^)v

クルマ自体が、意識を持っているかのようにスイスイ前に出るから、

アクセルを踏み込まなくてもイイ(^^)

おやおや、『ハイブリッド車』に近い燃費をたたき出していますね(笑)

車両状態が【ノーマルモード】でも【ECOモード】でも、そんなに違いはありません。

どちらかと言うと【ECOモード】の方が燃費が悪くなる傾向があります・・・。

どんな感じになるか? 給油して満タンにしてみましょう。

復路の約50kmでは、どうなるんでしょう・・・?

ガソリン満タンになった分・・・当然、車重も約40kgくらい重くなっているんですが。

復路は、もっと良かった v(^^)v

高速道路を長く走ったら、もっと良くなるんだろうなぁ~ (^^)

今度の神戸行きで試してみましょう・・・

私はいつも、時速50km/h ~ 60km/hくらいしか出しません。

途中で、ちょっと小休止(^^)

街灯の下で、ちょっとボディーチェック。

さすが、【セルフリストアリングコート車】目立つような擦り傷が無い。

新しいコンパウンドを仕入れたから、また磨いて4層目のコーティング施工します(*^^*)

過去に施工したコーティングの状態も落ち着いて定着してくれていますから、

また重ねて施工してあげれば、もっと色味も変わるし、もっと汚れなくなるね・・・(笑)

都内の道を20kmくらい走って燃費が落ちても、11km/L台はキープ。

今日1日で、100kmそこそこ走った・・・。

『PECS』を装着した率直な感想として・・・

毎度クルマに乗る度に、『エンジン・オイル』交換したて・・・のような

感覚を味わえるのは、スゴいなぁ~というのが実感としてあります。

その分、『摩擦抵抗でエンジン内部を傷つけているであろう』という

罪悪感から解放されたのは言うまでもありません。

みずみずしい『エンジン』でいられる幸せは大きいですね・・・。

さらに、豊潤さが深まりました・・・。

またね(^^)/

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