こんばんは。
まだ、リハビリ中でウチに居る時間がありますので、
ちょこちょこ『覚書き』を書いています。
ウチに来て１年ちょっとが経過した『ハイブリッド ロイヤル』です。
納車されてから『くま・コーティング』を試験的に施工して来まして、
今現在、６層コーティングの『ロイヤル くま・コーティング デラックス』になっています。
普通なら、そこまでしなくても・・・充分に効果はありますが、
どのくらいまで、反映するのかを知りたくて、ココまで来ました。
キレイに見えていますが、何となく肌の【クスミ】が出て来た感じ・・・？
若干ね・・・もう、分からない程度です。
気持ちとしては、【磨き】を入れていないので、余計にそう想えてしまうんでしょう。
いつも一緒に居る自分自身が、そう想うんですから間違いないでしょう。
そろそろ『コーティング・メンテナンス』しますか・・・。
結構な距離を走っていますからね・・・
洗車をしていても、どうしても落ちにくい汚れは出て来ます。
そうであっても、そんな風に見えないのが『くま・コーティング』の威力。
普通の人なら、一切分からないし、気付かないです。
くま 「その感覚に、問題があるんだよ・・・もう少し鈍感になってもイイんじゃない？」
そうね・・・『くま乗務員』の言う通りです・・・
もう、イヤですね・・・(^^;)
クルマを見た瞬間、エンジンを掛けた瞬間に『アレ？』って、分かっちゃうっていうの・・・
さて、以前の覚書き『長い間、いろいろ求めて努力して来た結果・・・。』でも
書かせて戴きましたが・・・。
今現在、『エンジン・オイル』は【１０Wー３０】を充填してあります。
メーカー指定、または推奨オイルよりも、粘度が高い『エンジン・オイル』ですが、
『給油後平均燃費』は、【１０Ｗ－３０】充填以前よりも、良い数値が出ています。
メーター内のトリップＡでは、ガソリンを満タンに給油してからの距離を計測しています。
再び、『平均燃費』をリセットして走ります・・・。
やはり、実体験として思うんですが・・・
エンジン内部のピストン、カム、チェーン等の回転によって生じる摩擦で【金属摩耗粉】が
エンジン内の各部に与えている影響で、パワーロスや、思うように燃費が伸びない・・・
または、『エンジン・オイル』が黒くなるという理屈が付くのは間違いない事実なんですね。
その事から、エンジン内部の『金属摩耗分』が少ない状態ならば、エンジン各部の動きに
与える抵抗も少ないワケですから、こうしてハッキリ数値に出て来るんですね。
今回、粘度が高い【１０Ｗ－３０】を充填したのは、
今までよりも、さらにエンジン騒音を抑えたかったからです。
普通に考えれば、粘度が高い『エンジン・オイル』を充填すれば、
粘度が抵抗になって、エンジンの回転が重くなる為に、エンジン音は静かになりますが、
燃費が落ちてしまうという理屈になるんですね・・・
『ＰＥＣＳ』装着車の場合、今までの常識を覆す答えが、ココに現われたという事ですね。
粘度が高い『エンジン・オイル』を充填して、エンジン音が静かになり、
その上、燃費も向上すると・・・まさに、一挙両得です。 (^^)ｖ
この実験で分かったので、この先も『エンジン・オイル』は【１０Ｗ－３０】を充填します。
これから暫く、暑い季節が続くので【１０Ｗ－４０】を充填してもイイと考えます。
ただ、トヨタさんで【エンジンオイル ボトルキープ ２０Ｌ】をしているものですから、
ワガママは言えません・・・(^^;)
７月２１日 (水) の深夜・・・
熱中症の後遺症はあるものの・・・それにかまけて放っておけず (^^;)ゞ
『洗車・ヒーリング』してあげまして・・・
まだ、もうちょっと頑張れそうだったので、『コーティング・メンテナンス』をしました。
熱中症の他に、事故の後遺症による慢性的な頸椎・両肩・腰に【痛み爆弾】を
抱えているのですが・・・
「いざ仕事！」となると・・・私自身ではなく、別の誰かさんが憑依してくれるので、
身体中の痛みが、全く無くなってしまう・・・(^^)
何をどうやって作業しかという記憶も、全部キレイに吹っ飛ぶというオマケ付き(笑)
『コーティング・メンテナンス』は、洗剤を使った洗車だけでは落とす事が出来ない
肌の【クスミ】や【シミ】等を落として、『グラス・コーティング』を施工した直後の様な
状態に戻す作業です。
お客様のクルマなら、ポリッシャーで磨いて行きますが、
ほぼ、手入れが行き届いている状態の『ハイブリッド ロイヤル』ですから、
手作業で充分です・・・。
中古車で買ったクルマなので、もちろん深いキズは入っています。
ゴシゴシ磨き倒せば、どうにでもなるんですが、そこまで塗膜を虐める必要は無いので、
元々、深い磨きは入れていません。
毎日使うクルマですしね・・・(^^;)
何かがあった時に『再塗装が必要です・・・』では困りますからね。
新車で購入して、新車の状態よりも、さらに美しい状態で３年間キープ出来るというのは、
同じ２１０系クラウンの『クリスティーン』で実証していますしね。
もう、何でも来い！ という感じです(笑)
『ハイブリッド ロイヤル』の続き・・・
８年落ちの個体で、ココまでになっていれば充分でしょ・・・。
この『ハイブリッド ロイヤル』を使って、自分の技術を『アップデート』している感じです。
作業が終わって、全身に痛みが・・・
あの華麗な身体の動きは一体、何だったんだ・・・
朝５時ちょっと前・・・帰宅しました。
クルマの乗り降りが辛い位に、身体が痛い・・・ (ＴＴ)
でも『ハイブリッド ロイヤル』は、ピカピカ・・・。
そう、８年落ちの平成２５年式・・・２１０系の初期型。
ウチに来た時、１７，５００ｋｍ・・・
納車から、１年１ヶ月が経過した今・・・４２，９４０ｋｍ
あと３年が経つ頃には、１００，０００ｋｍか・・・(ーー；)
ちょっと、走り過ぎだな。
出来る事なら、距離を伸ばさない為の『影武者』を用意したい・・・。
でも、もう乗りたいクルマが無い。
大きな事故を起こさず、この整備状態なら軽く５００，０００ｋｍは走れるでしょう。
普通の人なら『エンジン・オイル』の交換で、やっと・・・の整備なんだから。
「お前さん・・・ウチに来て良かったな・・・。」
『くま乗務員』も、キレイになった『ハイブリッド ロイヤル』に喜んでいます・・・(笑)
こうやって、お写真を撮りながら眺めていると・・・
あのコンパウンドを使って磨いたら・・・とか、
もっと厚めに『くま・コーティング』を塗り込んだら・・・とか
いろいろ、試行錯誤を考えちゃう・・・いや、『考えちゃう』んじゃなくて、
想っちゃうんだな・・・(*^^*)
私の感覚の中には、『キレイで当たり前だ。』という、強い想い込みがあるので、
その想い込みを大きく超える何かを起こさないと、ゴールは無いんです。
例え、「コレは、今までに見た事が無い！」と、自分でも感激する美しい仕上がりに
なったとしても・・・ それは、ホンの一瞬の悦びで・・・ (ーー；)ゞ
「まだ、行けるハズだ・・・」と、否定してしまう。
もう、物理的にはムリなのは【アタマ】で理解はしているんだけど、
【ココロ】が、それを受け入れない・・・。
まぁ、「勝手にやらしておけば・・・」っていう感じで、半分放念してる(笑)
この↑上↓下２枚のお写真・・・
ほぼ同じアングルで撮っているので、「別に変わりないじゃん・・・」と想うでしょ？
観る角度による微々たる変化を観察しているワケなんです。
自分が見る位置や、角度で変化してくる表情の中で【コーティングの反映度】が、
自分の『感性基準』に達しているかを目測しているワケです・・・。
ボディーカラーが『黒』や『紺』等の濃色車なら、分かりやすいんですが、
『白』『シルバー』は分かり難いんです・・・。
『輝く白』にするのは、非常に難しい・・・。
中でも『パール・ホワイト』は、今の時代にあっては溢れる程の台数が存在します。
その中でも、万人の眼を惹く位のキレイさ、美しさじゃないと意味が無いと想ってるんです。
くま 「程々にしとけよな。『男』に『女』『女』に『男』を求めてるようなもんだぜぇ。」
与力 「たしかに・・・『白』は『黒』に、『黒』は『白』になれないか・・・。」
相反する事をやろうとしているワケですから・・・そりゃ、茨の道になりますよね。＼(^^;)
またね(^^)/
