こんばんは。
天気予報では『晴れ』とは出ていても・・・
夜、夜中になると、ポツポツ・・・雨降り。
洗車するタイミングが分かり難い今日この頃・・・(^^;)
ウチの『レイ』が、３０，０００ｋｍを迎えました。
早いもんです・・・今年の７月末にウチに来てから、もう５，０００ｋｍ以上を走りました。
しかし、問題無く本格稼働してもらうまでには、まだまだ時間が掛かりそうです。
もちろん、お仕事には一緒に出掛けていますが、例の駆動系からの異音は元気に出ています。
キッチリ、コーティングを仕上げる前に、解雇されてしまいそうな気配がありそう・・・
『くま乗務員』も、お気に入りの１台だけに、残念でなりません・・・。
寒い現場から帰って来て・・・ご飯を食べて。
毛布に包まって、ぬくぬくしている『くま乗務員』です・・・。
くま 「ご飯食べたら、ちゃんとクスリ飲んで・・・」
与力 「そうね・・・まだまだクスリが終わらないよ。」
くま 「しょうがないよ。入院しなかったんだからねぇ。」
与力 「コレで済んでるんだから、感謝しなきゃ・・・」
そして、また1つ・・・ウチの『レイ』に、また懸案事項が出て来ました・・・(ーー；)
通常、アイドリングでタコメーターが指し示すのは、ココなんですが・・・。
車体がブルブル・・・「あれ？」ってな感じで、タコメーターを見ると。
うわぁ～『電子スロットル』がダメじゃん・・・(ーー；)
ここ最近は、結構この状態が多いですねぇ・・・なんだなんだ？？？
エアコンを使えば、もちろんアイドリング回転数が上昇し、しっかり安定しますが、
『診断機 コンサルト』で、リセット及び、調整を図って戴きましたが、
エンジン回転が落ちてしまう現象が出ています。
日産のエンジンＶＱ-ＨＲエンジンは、吸気が２系統なので『電子スロットル』が２個
付いています・・・『電子スロットル本体×２つ』と『工賃』で１６万円程・・・？
まったく・・・鬼だな。(涙)
筆頭与力、万年厄年ですわぁ～(ＴＴ)
しかしながら、私自身が施工した『本革シート グラスコーティング』は良い状態です。
あまり、シートにはホコリも付かないので、キレイが続きます(^^)ｖ
普段から『リヤ・シート』には、肉体を持った人が乗らないので、
安定した風合いと、滑らかな肌触りでコーティングが完成しています・・・。
やはり、本革は呼吸していますから、しっかりお手入れしておかないとダメですね。
ウチの『レイ』は、お仕事車ですから・・・ヘビーな使い方の時もあります＼(^^;)ゞ
便利な『トランク スルー』機能で、こんな風に長物も積み込めます(^^)ｖ
『セドリックちゃん』や『クリスティーン』には出来ない芸当です・・・(笑)
いつかは、こういう時が来るかも知れない・・・と思い、『トランク スルー』可能な
『Ｙ５１ フーガ』を買った訳です・・・とっても助かります・・・(^^)
今、積み込んでいるのは【高所窓清掃】に使う
『２.５ｍ～９ｍ伸縮式 エクステンション ポール』です。
ついに、筆頭与力が『窓清掃』をやるまでに、成長しました・・・。
『くま乗務員』も、『エクステンション ポール』の長さにビックリです(^^)
くま 「今日も疲れたね・・・早く寝ようぜぇ～」
さて、明日はクルマ磨きのお仕事・・・
筆頭与力・・・日替わりで、お仕事が変わる(笑)
今日は、こんなクルマを作業しました・・・。
『くま乗務員』 ＢＭＷに初乗務！！
ＢＭＷ ７シリーズに乗った『くま乗務員』心なしか嬉しそう・・・
くま 「このクルマ、大きくてカッコイイよぉ～！」
与力 「そうねぇ・・・高いクルマだよ～」
くま 「与力も、頑張って買って～！」
与力 「くまちゃんも、頑張って一緒に働いてくれたら買えるよ。」
くま 「じゃ、軽でイイや・・・」
私の手に掛かったモノは、みんなキレイになってゆく・・・。
またね(^^)/
