ちょっと、辛くなって来ました・・・。

こんばんは。

前回に引き続いて、『影武者』のお話しです・・・。

さて、今回は2月18日(月) の覚書きです(^^)

『影武者』がウチに来た時は、走行距離が9,200kmでした。

納車されてから直ぐにタイヤを交換しました。

当時、履かせてあげたタイヤは『トーヨータイヤ TEOプラス』でした。

ベーシックなタイヤですが、基本性能に優れていたのでお気に入りでした・・・。

今現在は、もう廃盤になって新しい銘柄になってます。

しかし、『195/70R14』というサイズが少なくなってしまい、

選べる銘柄も、ほとんど無くなってしまいました。

別に片減りする訳でもなく、キレイに減って行きました。

細かいひび割れが全体に・・・

毎日走ってくれて、頑張ってくれたタイヤです。

一般的にタイヤの寿命は、30,000km程と言われていますが、

ウチの場合は、約41,000km走ってくれました。

完全にスリップサインが出て来るまでには、あと1mm位ではありましたが、

今回の『影武者』を整備して行く過程に於いて、必要に迫られて交換する事になりました。

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ちょっと中途半端ですが、49,655kmでタイヤ交換です。

今回のタイヤ交換は、出張で来て戴きました。

本当に助かりますね・・・そう考えると、私も出張でコーティング施工作業ですから、

お客様は助かっているんでしょうかね・・・(^^;)

今回履かせるタイヤは『ダンロップ エナセーブEC204』新製品のタイヤです。

転がり抵抗が低いという事は・・・止らないタイヤって事だな。

運転には十分気を付けないと・・・ねぇ~ (^^;)

1時間程で作業が完了しました・・・。

さて、どんな走りになるかなぁ・・・?

最初は、慣らし運転しなきゃいけないですからね。

ゆっくり走ります・・・。

さぁ、これでバッチリですね。(^^)v

何もない事を祈っていますが・・・

そうは行かないのが、この世のツネというものです。

場合によっては、『影武者』を手放さなければならない様かも知れません。

それに関しては、またお話しが纏まった時点で書かせて戴こうと思っています。

手放す、手放さないに関わらず、この子を最善の状態にしておこうと考えています。

このまま、キレイな状態で引き継いで乗って貰えるなら、売却も考えていますが、

そういう訳にも行かないでしょう・・・。

そうなれば、私で最期・・・解体に。

『機械モノですから、部品の有無、コストも含めてトータルで

どうにもならない事もあります。』と言われますが・・・

しかし、私は『眼に見える機械モノだから、どうにかなるハズ!』だと

考えていますし、出来る事の全てを尽くしたいと想います。

それでもダメなら、諦めも付きます・・・。

ちょっと、辛くなって来ました。

まぁ、今日はここまでにしておきましょう。

またね(^^)/

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