こんばんは。
暑さ対策で、昼夜逆転の生活に変えて、この夏を乗り切ろうと必死の筆頭与力です。
屋外での作業は、とっても危険ですからね・・・
どうしても、ままならない屋外仕事の方には、アタマが下がりますｍ(＿)ｍ
「どうしても・・・」という予定が無い限り、ウチで休養しています。
とは言っても、私１人で出来る作業のメインは、カーディテイリング業ですから、
クルマに触れて、感覚が鈍らないように自身の感性をケアしておくのは、
とても大事だと思っています。 私にとっては天職ですからね・・・。(^^)
日が明けて、７月１９日 (火) の夜明け前・・・【洗車・ヒーリング】も終わりました。
『ハイブリッド ロイヤル』も、暑い中を頑張ってくれていますから、ご褒美の水風呂(*^^*)
明日２０日 (水) は、規格外の『与力・チューニング』を施します・・・(^^)
とっても、ワクワク・・・(笑)
今の時代、ボディーの剛性感引き上げ、足回りも引き締められたクルマが多く、
マッタリとした乗り味のクルマがありませんので、私個人としてはツマラナイです。
私の時代感は、二昔、三昔前のモノかも知れませんが、
私個人としては日本の高級車『クラウン』って、そういうものだと感じています・・・。
歳を重ねて、足回りの硬さに疲れと飽きを感じているんだと想います。
今夜も、キレイに洗いあげました・・・(^^)ｖ
今の足回りの柔らかさでも、充分だとは思っていますが・・・私の思惑が外れていなければ、
もうちょっと・・・何とかなる？？？ ＼(^^;)
７月１９日 (火) の午後３時過ぎ・・・
作業現場から帰って来ました。
思ったよりも、早く帰って来ました。
作業内容は『日産 Ｅ５２型 エルグランド』
『全面窓ガラス』と『窓枠モール』に、分厚く堆積したスケール除去作業。
皆、嫌がる作業なんですよね・・・確かに遠目で見ても「あぁ・・・」って感じの酷さ。
何社かに、作業依頼でお願いされたそうですが、みんな逃げちゃったんだって。
そこで、最後『与力の駆け込み寺』として、ウチにお声が掛かったというワケです。
私は、どんなに手間だとされても、必ず現車の確認にお邪魔します。
作業するであろうクルマと対面する事で、エネルギーの共有を図ります。
下見でのお伺い時・・・現状を見た瞬間、独り言で「こんなの朝飯前でしょ・・・？」なんて
思わず口走ったら、それを聞いて居られた様で、その場で作業依頼を戴きました ｍ(＿)ｍ
当初は、『全面窓ガラス磨き』と『窓枠モール磨き』というお話しでしたが、
併せて『ボディー下磨き』のご依頼も頂戴しました・・・ｍ(＿)ｍ
今日は、先に『全面窓ガラス磨き』と『窓枠モール磨き』を終えて来ました。
『ボディーの下磨き』は、また明日作業させて戴くようにしました。
７０，０００ｋｍ を超えても、ガンガン走ります・・・(^^;)
増車しない限り、この勢いは止まらんでしょう・・・。
翌日、７月２０日 (水) の朝・・・
くま 「あの『エルグランドさん』を、早く助けてあげようぜぇ～！」
今日も集中して、キレイに磨き込んで来ましょうかね・・・。
朝８時３０分から始めた『エルグランド』さんの作業が無事に完了して、
午後３時過ぎに帰って来ました。
今日は、この後・・・『ハイブリッド ロイヤル』とのお楽しみという事で、
このまま、お出掛けしちゃいます。
さて、『与力・チューニング』上手く行くかなぁ～ (^^;)
ちょっと、心配・・・。
いろいろ調べて、考えて・・・ココまで来ましたからね。
是非とも、報われて欲しいもんですなぁ・・・(^^)
コレで、ようやく『与力・チューニング』完結なるか・・・(^^;)
いろいろと、試行錯誤して来たけど・・・それだけ愛しているからなんだよ(*^^*)
もっと、好きになっちゃったら・・・どうしよう (^^)
ちょっと、ドキドキ・・・(*^^*)
はい、銘柄を戻しまして・・・『ヨコハマ タイヤ アドバンｄB V５５２』に。
ただ、今までと違うのは・・・
ウチの『ハイブリッド ロイヤル』も、ＳＵＶ化・・・。(違)
このタイヤは、２１０系クラウンの中では規格外です・・・。
吉と出るか、凶と出るか・・・アタマとココロの想像では、『吉』だと思うんですが・・・。
数ヶ月前、『ブリヂストン ＲＥＧＮＯ ＧＲ-ＸⅡ ２１５/５５Ｒ１７ ９４Ｖ』に
履き替えてから、８，５００ｋｍ を走りました。
こんなに早くタイヤを履き替えたのは初めてです・・・＼(^^;)
新しい乗り心地を、手に入れました・・・(*^^*)
『タイヤは、第２のサスペンション』とも言いますからね・・・大事です。
もちろん、まだ履き替えたばかりなので【タイヤ・ワックス】や【タイヤ・コーティング】も
施工していませんから、『キレイ』という華はありません・・・＼(^^;)ゞ
下のお写真は、以前撮ったお写真で、今まで履いていた
『ブリヂストン ＲＥＧＮＯ ＧＲ-ＸⅡ ２１５/５５Ｒ１７ ９４Ｖ』のタイヤ
コチラが今回履き替えたタイヤ
『ヨコハマ タイヤ アドバンｄB V５５２ ２１５/６０Ｒ１７ ９６Ｖ』です。
車高が約２ｃｍ 程、上がりましたので、運転席からの見下ろし感があります。
くま 「ＲＥＧＮＯより、ｄＢの方が静かだねぇ～」
『くま乗務員』も満足してくれているそうです。
『乗り心地向上記念』として、ハイオク・ガソリン満タンで乾杯です(笑)
大満足で、１００ｋｍ も走ってしまいました・・・＼(^^;)ゞ
タイヤの外径が大きくなった事で、データ上においてスピードメーターに誤差が生じます。
その誤差は、スピードメーター読みで時速４０ｋｍ/ｈの時に、
＋１．６ｋｍ/ｈと、車検にも全く影響の無い範囲ですから、何の心配も要りません。
燃費にあっては、今までよりも上がる事はありませんが、大きくダウンする事も無さそう。
ドライブ後、新生『ハイブリッド ロイヤル』お祝い第２段の【洗車・ヒーリング】も終え、
【タイヤ・コーティング】を施工しました・・・(^^)ｖ
お写真では分かり難いと思いますが・・・タイヤが大きくなって、車高が上がった分
『ハイブリッド ロイヤル』が、ひとまわり大きく成長したように見えます。
今のところ、大満足でございます・・・ｖ(^○^)ｖ
やっぱり、タイヤは重要ですねぇ・・・分かっているつもりでしたが、
それは、あくまでも『メーカー規格』という範疇でのお話しであって、
私がいつも言う【感性】とは別のお話し。
コレは、私が勝手に抱いている『クラウン像』を実物化したという、ひとつの例ですから、
万人に合うというワケではありません・・・。
詳しい乗り味については、またコレ以降の『覚書き』で書かせて戴きますね。
またね(^^)/
