こんばんは。
ここ数日、ウチの子達の整備ネタです・・・(^^)
場所が許されるのであれば、自分で出来る整備は自分でやりますが、
リフトが必要になる整備、診断器が必要な整備等については、プロにお任せします。
今回は『Ｙ５１ フーガ』のお話し・・・。
夕方５時が予約の時間なので、そろそろ出発です(^^)
今回の整備は『ブレーキ』です・・・。
この『Ｙ５１ フーガ』を購入する時、納車前整備をしてからの納車というお話しで、
整備を受けたハズなんですが・・・
納車直後から「キーキー」音がしていましたので、販売店にちょっと強めに問うたところ、
『ブレーキ』に関しては、一切点検していなかったとの事・・・
もう完全に詐欺ですなぁ・・・。
以前、ブレーキパッドを点検し、ブレーキシムにグリスを塗って、調整をして戴きましたが、
「キーキー」音は止らなかったんです・・・暫くの間、ガマンしていましたが、
『うるせぇ～！ もう限界だぁ～！！』となりまして、新品交換する事にしました＼(^^;)ゞ
スポーツ・カーなら、「キーキー」音が出てもブレーキがまだ温まってないんだぁ・・・
くらいで済みますが、その点、高級車となると「メンテナンスしていない・されていない」に
解釈されてしまう訳です・・・。
一番ブレーキが鳴き難いブレーキパッドです。 ピットワーク製
コレはフロント・ブレーキ用
コチラは、リヤ・ブレーキ用のパッドです。
今回お世話になったのは、『トヨタ モビリティ東京 上板橋店』
『クリスティーン』の実家です・・・。
結構、親切に面倒を見てくれますので、とっても有り難いですｍ(＿)ｍ
コレは『Ｙ５１ フーガ』を買った直後に点検して戴いた時のブレーキパッド。
分解整備されていませんでした・・・
人様の命を預かる商売において、絶対にやってはいけない事です。
今回は、『ブレーキ・パッド』だけではなく、『ブレーキ・ローター』も交換します。
日立製の『ブレーキ・ローター』をフロント２枚、リヤ２枚入れ替えます。
仮に事故で自分が自爆死しても、他人を巻き込む様な迷惑は掛けたくありませんから・・・。
『止まる』という部分においては、確実性を求めます。
整備のご担当は、いつもメカ長様・・・。
いつも、私のクルマを担当して下さっていますｍ(＿)ｍ
また、前回の点検待ちの時と同様に・・・
「いつもの・・・」で出して下さる『アイス・ミルクティー』
『くま乗務員』から先に飲みます・・・(^^)
今回のブレーキ整備に関しては、１時間程で作業が終わると聞いていましたが・・・
おかわりの『アイス ミルクティー』
くま 「おかわり出してくれたよ・・・お礼に何かクルマ買わないといけないねぇ～」
与力 「そうねぇ・・・じゃ、今度はＪＰＮ ＴＡＸＩ買うかな。」
くま 「あれ？ ねぇ、ボクの座る場所が無いじゃん・・・。」
作業は、入庫から約３時間掛かりました・・・
細かい部分の分解清掃・結構酷かった錆取り・調整まで・・・。
今回、私が気になっている部分の全てに手を入れて下さってました・・・
本当に感謝です(*^^*)
また、それ以上に・・・
じつは、気になっている駆動系からの異音についても、気付いて下さいまして、
そちらも、少ない時間の中で調べて下さっていたそうです・・・。
お会いする度、いろいろお話しさせて戴きますが、観点や視点が一緒というのは、
とても深い安心感をもたらしてくれます。
前オーナーさんも、丁寧に乗っていらっしゃった様で、外したローターを見る限り、
比較的キレイな状態でした。
これで、『心機一転』といった感じでしょうか・・・。
やはり、高級車・・・「キーキー」鳴かないブレーキは、とても気持ちの良いものです。
また、手を真っ黒にして整備で手を掛けて下さったメカ長様のお人柄が、
ブレーキを踏んだ時の感触に現われていました・・・。
いつも想う事ですが・・・
『自分だけのクルマじゃ無いんだなぁ・・・。』と、改めて反省します。
誰かに支えられた安全の中で、自分が安心出来る幸せを深々と感じました。
やはり、『感性』が一緒の人と一緒に生きて行けるのは幸せな事ですね・・・。
私自身、安心出来る方には全て任せてしまう方なので、
そこまで深いコダワリはありませんが・・・
メカ長様は「クルマがお好きでしょうから・・・」と、
ブレーキの当たりについては、ご自身で調整して下さい・・・と仰られました。
クルマ好きが、クルマ好きに対する侘び寂び・・・ですね。
ディーラーでの整備って、手取り足取り・・・というイメージがありましたが、
出過ぎず、引き過ぎず・・・という、黒子魂な配慮に、甘美な魅力を感じました・・・。
感性としての『奥ゆかしさ』を、心で学んだ気がします・・・(合掌)
またね(^^)/
