こんばんは。
今回のお話しは、『ＰＥＣＳ』燃費レポート(^^)/
『ＰＥＣＳ』導入後に感じた事を、ちょっと、まとめてみますね(*^^*)
１、エンジン始動時から、回転が軽い。
２、加速に段付きが無い(ＣＶＴ車)に近い走りを示す。
３、中間加速で、もたつきが無く、エンジンがストレス無く高回転領域まで軽く回る。
４、定速走行では、エンジンからの振動を感じる事も無く、滑らかな走り。
５、減速時にエンジン・ブレーキを使用するも、滑らかに回っているだけに効きが悪い。
※５に関しては、エンジンの回転に対して、抵抗になる物が無いので、仕方が無いようです。
逆に返して解釈すれば、『ＰＥＣＳ』の効果が出ているという裏付けになりますね・・・(^^)
『ＰＥＣＳ』導入後、２回目のエンジン・オイル交換を終えた『クリスティーン』
基本的なメインのお仕事は、『お客様輸送係』・・・。
しかし、ここ暫くは『ＰＥＣＳ』導入後評価の為に『空気輸送』になります。
トランク内に、重量物は入っていません。
先日、『デフ・オイル』も交換しましたから、今夜、ちょっと走ってみましょう・・・(^^)
さて、お仕事を終えての深夜・・・時間が空きましたので、ちょっくら出掛けてみる事に。
オートマの変速ショックが出るのがイヤで、『ＥＣＯモード』にしています。
完全に出なくなる訳ではありませんが、ショックの度合いが柔らかくなるので、
最近は『ＥＣＯモード』を多用しています。
バッテリーを保護してあげる為、常時『アイドリング・ストップ』機能はＯＦＦです。
都内の街乗りでも、１１ｋｍ／Ｌ～１３ｋｍ／Ｌ台を叩き出すのが日常に・・・(^^)
そして、この後は郊外に足を伸ばしてみました・・・。
外環自動車道の下道を走りました。
全てが滑らか・・・とっても、気持ち良く走ってくれますよ・・・。
外環三郷インターのガソリンスタンドで給油してから、平均燃費計をリセット。
さて、ウチまでリッター当たり、どれくらいで走ってくれるんでしょう・・・？
もちろん、エアコンは掛けっぱなし。
音楽も聴きっぱなし・・・。
最近、よく聴いているのは・・・コレ。
外環自動車道『三郷南』から入って、『大泉』方面へ・・・。
いつものペースで巡航させていると・・・
なかなか、良い数値を記録してくれていますね・・・。
あれ？もしかしたら・・・１７ｋｍ／Ｌ行っちゃうんじゃない＼(^^;)
外環自動車道『和光北』を過ぎた辺りで１７ｋｍ／Ｌに・・・。
おぉ、丁度５，４００ｋｍ(^^)
おっと、残念・・・１７．３ｋｍ／Ｌを記録しましたが、ちょっと落ちてしまいました。
２１０系前期型アスリートＳハイブリッドに乗っていた時は、
２２か２３ｋｍ／Ｌ台が出ていました・・・。
それを考えると、２リッター ガソリン ターボ車で１７ｋｍ／Ｌを出せると言う事は、
『ＰＥＣＳ』の効果が、しっかり反映されているんでしょうね。
『ＰＥＣＳ』を装着していなかった時は、１４ｋｍ／Ｌか１５ｋｍ／Ｌ前後位でしたからね。
今回、『外環自動車道』を走った距離は３３ｋｍそこそこ・・・
来月、神戸行きの案件がありますが、約５１０ｋｍ高速道路走りっぱなしの状態であれば、
ハイブリッド車に近い走りが、期待出来そうですね(^^)ｖ
またね(^^)/
