こんばんは。
今回の『覚書き』は、前回書かせて戴いた作業ブログの続きです。
お仕事車として活躍してくれている『ハイブリッド ロイヤル』の代わりに、
真打ち『セドリックちゃん』の登場です・・・。
今日は曇り空・・・暑くなくて丁度良いです。
４気筒ＬＰＧエンジンも調子良さそうです・・・(^^)ｖ
年式の割には ４１，０００ｋｍ と、走っていない方ではありますが・・・
私の気持ちの中では、だいぶ走り過ぎている感があります・・・(^^;)
ホントは、オドメーターを切ってしまいたいくらいです。
これから先、こんな端正なスタイルのセダンは、２度と出て来ないでしょうからね。
大事に乗ります・・・と言うよりは、大事に所有しますよ。
モッタイナイですからね。＼(^^;)
『くま乗務員』も、スタンバイＯＫですって。
じゃ、そろそろ出ましょうか・・・。
時間は随分と飛んでしまいますが、作業完了しました・・・のお写真です (^^)ｖ
経年車のお約束、レンズの黄ばみもキレイに磨き、【グラス・コーティング】を掛けました。
フロントメッキ・グリルも酸化していましたから、しっかり磨いています。
助手席側のヘッドライトも、同様に施工してあります (^^)
ルーフ面の塗装膜の厚みも計算しながら磨いておきました・・・
やはり１３年落ちの経年車ですから、これから先の事も考えて施工しています。
ルーフ・モールも、しっかり洗浄して【グラス・コーティング】施工しています。
光劣化・熱劣化でストレスダメージが大きい『前後ワイパーアーム』と
『カウルトップ』にも、ガッチリと【グラス・コーティング】で保護しました。
コレでしばらくの間、安心して乗って戴けます・・・(^^)
クルマのカタチは違えど、『セドリックちゃん』と同じエッセンスは注入してあります (^^)
無事に作業も終わりました・・・(^^)
しかし・・・赤い『カラーコーン』が、よく似合うねぇ・・・。
今はまだ、外は明るい時間だから、桜色の街並みをゆっくり帰る事にしましょう・・・(^^)
とりあえず、お疲れさま・・・。
翌日・・・
お仕事車『ハイブリッド ロイヤル』が、修理から帰って来ました・・・。
今回の修理は、【リヤ サスペンション】を全て下ろす様な感じでの重整備になりました。
『くま乗務員』も、いつもの【カップホルダー勤務】に戻りました・・・。
くま 「コレで、また新車の質感に戻ったねぇ～。」
今回の整備は、９年落ちの個体という事もあって、リヤのサスペンション自体を支えている
【ゴムブッシュ類】の総入替えをお願いしました。(もちろん、デフも含みます)
今度、いつになるか分かりませんが、フロント サスペンション周りの【ゴムブッシュ類】も
交換しようと計画しています・・・。
既に【フロント ボディ側 スタビライザーブッシュ】と【スタビライザーリンクロッド】を
交換済ではあります。
いろいろありましたが、自分にとっては『当たり』のクルマだと想う部分があり、
出来るだけ長く (だいたい １５０，０００ｋｍ位までは) 乗りたいと想っています。
６月末の車検が近いのも相まって、一緒に交換してもらおうかと考えています・・・。
その日の深夜・・・
【洗車・ヒーリング】に出掛けました・・・。
６０，０００ｋｍを超えてしまいました・・・。
１年半程前は、まだ２０，０００ｋｍ台だったハズなんだけど。
まぁ、ほぼ毎日のように乗っているから仕方ないねぇ・・・＼(^^;)ゞ
修理から帰って来てのお疲れさま・・・洗車も終わり。
やはり、走っていて感じたのは、上下動や微振動の入力が無くなり静かになりました。
外側から観察すると、リヤの車高が少し上がっています。
そんなに何ｃｍ も・・・という極端な程ではありませんが。
やはり、【ゴムブッシュ類】の潰れが無いからなんでしょうね。
まだ ６０，０００ｋｍ 台だから・・・とは言っても、９年落ちですからね。
長く、快適に乗るとしたら、ボチボチ手を入れておいても良いんじゃないかと・・・。
この調子なら、次回の車検までには、１００，０００ｋｍ 行ってしまうんじゃない？ (^^;)
くま 「気持ち良く乗れるんだったら、直してもイイよねぇ～。」
有り難い事に、ウチの『ハイブリッド ロイヤル』の状態を見て、
「この上物なら、是非欲しい・・・」と、言って下さっている方が居られます。
もし、誰かに譲るという事になったとしても、
『ハイブリッド ロイヤル』に恥を搔かせないようにして、送り出したいですからね・・・。
もし、次にウチの『ハイブリッド ロイヤル』に乗るオーナーさんは、たしかに得だよなぁ。
またね(^^)/
