こんばんは。
前回に引き続いて、『影武者』のお話しです・・・。
さて、今回は２月１８日(月) の覚書きです(^^)
『影武者』がウチに来た時は、走行距離が９，２００ｋｍでした。
納車されてから直ぐにタイヤを交換しました。
当時、履かせてあげたタイヤは『トーヨータイヤ ＴＥＯプラス』でした。
ベーシックなタイヤですが、基本性能に優れていたのでお気に入りでした・・・。
今現在は、もう廃盤になって新しい銘柄になってます。
しかし、『１９５/７０Ｒ１４』というサイズが少なくなってしまい、
選べる銘柄も、ほとんど無くなってしまいました。
別に片減りする訳でもなく、キレイに減って行きました。
細かいひび割れが全体に・・・
毎日走ってくれて、頑張ってくれたタイヤです。
一般的にタイヤの寿命は、３０，０００ｋｍ程と言われていますが、
ウチの場合は、約４１，０００ｋｍ走ってくれました。
完全にスリップサインが出て来るまでには、あと１ｍｍ位ではありましたが、
今回の『影武者』を整備して行く過程に於いて、必要に迫られて交換する事になりました。
ちょっと中途半端ですが、４９，６５５ｋｍでタイヤ交換です。
今回のタイヤ交換は、出張で来て戴きました。
本当に助かりますね・・・そう考えると、私も出張でコーティング施工作業ですから、
お客様は助かっているんでしょうかね・・・(^^;)
今回履かせるタイヤは『ダンロップ エナセーブＥＣ２０４』新製品のタイヤです。
転がり抵抗が低いという事は・・・止らないタイヤって事だな。
運転には十分気を付けないと・・・ねぇ～ (^^;)
１時間程で作業が完了しました・・・。
さて、どんな走りになるかなぁ・・・？
最初は、慣らし運転しなきゃいけないですからね。
ゆっくり走ります・・・。
さぁ、これでバッチリですね。(^^)ｖ
何もない事を祈っていますが・・・
そうは行かないのが、この世のツネというものです。
場合によっては、『影武者』を手放さなければならない様かも知れません。
それに関しては、またお話しが纏まった時点で書かせて戴こうと思っています。
手放す、手放さないに関わらず、この子を最善の状態にしておこうと考えています。
このまま、キレイな状態で引き継いで乗って貰えるなら、売却も考えていますが、
そういう訳にも行かないでしょう・・・。
そうなれば、私で最期・・・解体に。
『機械モノですから、部品の有無、コストも含めてトータルで
どうにもならない事もあります。』と言われますが・・・
しかし、私は『眼に見える機械モノだから、どうにかなるハズ！』だと
考えていますし、出来る事の全てを尽くしたいと想います。
それでもダメなら、諦めも付きます・・・。
ちょっと、辛くなって来ました。
まぁ、今日はここまでにしておきましょう。
またね(^^)/
