こんにちは。
カレンダーでは１０月になりましたが、約１ヶ月遅れで当ブログは進行しております。
さて、今回の『覚書き』は９月１０日 (土) ～ １４日 (水) のお話しです。
明けて、１０日 (土) の早朝３時・・・
気合いを入れて『ハイブリッド ロイヤル』を【洗車・ヒーリング】しました。
作業には、そんなに時間を掛けている訳ではありません・・・
いつもの流れで作業していると・・・全行程が１時間４０分で完了します。
まだまだ、【ロイヤルくま・コーティング デラックス】が効いているので、
少しだけ、ラクをさせてもらっています・・・(^^)
雨上がりで、まだ路面には水たまりが残っています。
汚さないように・・・水たまりを避けて帰って来たわけです (笑)
全く・・・幸せな『クラウン』です。
貴女、ウチに来て良かったねぇ～ ＼(^^;)
朝５時過ぎ、駐車場へ到着・・・『くま乗務員』も、お疲れさまぁ～ (^^)
同日の夕方、２年程前に【くま・コーティング】を施工した『ＢＭＷ ７４０ｉ』さんの
ボディーメンテナンスをさせて戴きました・・・(^^)
いつも、屋外駐車で『カー・カバー』も無しの状態で置かれています。
当然、汚れるは汚れますが『雨染み』や『ウォータースポット』もありませんで、
【シャンプー洗車】だけで、キレイな状態になります。
ウチのコーティングは、毎度毎度メンテナンスで、手を掛けなくてはならないモノとは違い、
『洗車をしない、したくない人向け』のコーティングだと思います。
ウチの『ハイブリッド ロイヤル』にあっては、洗い過ぎなんだと思っています。
本当は、放置して良いハズなんですが・・・(笑)
あまり、必要以上に手を掛け過ぎると、コーティング膜を削ってしまうので、
かえって逆効果になってしまうんですよね。
早いもので、もう約１５年近く採用しているコーティング剤ですが、
未だにコレ以上のモノがありませんで、この系統のコーティングしか扱っていません。
他社さんのコーティングには、魅力を感じられなくてね・・・。(ーー；)
液剤が高けりゃイイ！！というモノではありません。
施工直後は、キレイで・・・水弾きが良くて・・・なんて言うのは、当たり前のお話しで、
コレが、どんな使用環境下でも、施工したクルマに悪影響、ダメージが最小で・・・
『その姿に継続性ある事』が、重要なんですね・・・。
その点を第一に考えると・・・
ウチで扱っているコーティング【ＰＲＯ－２】【ＰＲＯ－３】【くま・コーティング】は、
ユーザー側が神経質にならなくても良い、パフォーマンスが高いコーティングだ・・・
というのが、私の結論なので長く採用しています。
全てが【コーティング剤】で決まる！！という事ではありません。
【磨きの技術】というのは、施工者本人の『努力』・『持っている感性』・『想い』という
基準がありますので、自分に合うなぁ～と想う、想える人と出会う努力が大切です。
【コーティング剤のパフォーマンス】と【磨きの技術】は両輪ですから、
伴っていないと、チグハグな仕上がりになってしまいます。
『究極の結論』を、言うと・・・。
「このクルマを大事にしたい！！」という【オーナーさんの想い】と、
先程の【コーティング剤のパフォーマンス】そして【磨きの技術】という３つが融合して、
愛機の【輝き】(周りを魅了する美しさ)・(それが自分のクルマであるという誇りと、余裕)・
(キレイな運転を心掛ける事での燃費向上、交通マナー向上、事故・ケガの防止) に繋がると、
私は深く信じています・・・。
皆さんは、どうお考えになられるでしょうか・・・？
日は進んで、９月１４日 (水) のお昼過ぎ・・・
今日は『ハイブリッド ロイヤル』の予防整備で、トヨタさんに預けて来ます・・・。
また、元気になって帰って来てねぇ＼(^^)／
結構、走行距離が進んでるでしょ・・・＼(^^;)
まぁ、２日間の整備休暇を取ってもらう事に・・・。
さて、実稼動車『ハイブリッド ロイヤル』が居なくなってしまうと・・・
はい！真打ち『セドリックちゃん』の登場です！！
それでは、数日間ですが『ハイブリッド ロイヤル』が帰って来るまで、
頑張ってもらいましょう・・・とは言っても、過酷な事をさせる訳ではありませんからね。
まぁ、２人で逢瀬を楽しむだけですよ・・・(ー。ー)
やはり、忍ぶ恋は『シンデレラのカボチャ馬車』の如く・・・短いモノで。(^^;)
夕方、トヨタさんから『ハイブリッド ロイヤル』の手術が終わったとの連絡があり、
同日の夜、引き取りに行きました・・・。
この部品は・・・『左右タイロッド』、『左右タイロッド・ブーツ』、『金属バンド』達。
別に、損傷していたという訳ではありません・・・１５０，０００ｋｍ を無事に走りたいので
交換して気持ち良く乗れるなら・・・と、安価な所から整備というお話しです。
９年落ち・・・ボールジョイント部分や、ゴムブーツ等が気になっていましたので・・・。
車検の時にまとめてやっても良いのかも知れませんが、
それまでに、故障や事故になっても困るので、運転しながら気付いた時に手を入れておいて
あげるのも、旧くなって来るクルマとの付き合い方なんじゃないかなぁ～と想っています。
えぇ～ ＼(◎▽◎)／ もう旧いのかぁ・・・と、改めて『時間(とき)』を深く想う (ーー；)
まだまだ、たくさん走っている『２１０系クラウン』を見ますからね・・・
あまり気にもしなかったんですが、来年で１０年目を迎えるので、当然なんですけど。
『モノ』には、限りがある・・・とは言いますが、
あと１０年後も・・・きっと、この型『２１０系クラウン』は走っている事でしょう。
１０年後、生きていれば・・・私は５５歳。
まだ、周りでは当たり前のように走っているのかなぁ・・・
そうね・・・最終型は２０１８年式なんだから、数はグッと少なくても走っているでしょう。
まだ５０年以上前のクルマだって、今も元気で走っているんだからねぇ～。＼(^^;)
恐らく、クルマ達から見ても・・・
「生ものの人間には『限りがある・・・』オレ達は修理で何とでもなるが、
アイツらには、修理が利かない・・・かわいそうだよな。」とか言われてたりして・・・(笑)
やっぱり、クルマには敵わないですね。
このまま、大事にされれば・・・キミは、きっと長生きだね・・・(^^)
私が、この世を去るとき・・・この子も気掛かりな１人です (ＴＴ)
またね(^^)/
