こんばんは。
ここ最近、『無交換式オイルフィルターＰＥＣＳ』のお仕事が多くなりました。
とても良い商品なので、もっともっと普及してくれるとイイと考えています。
しかしながら、正直なお話しとして、タブーとされている事があります。
それは、この『ＰＥＣＳ』が、あまりにも普及し過ぎてしまうと、
『オイル・エレメント』を製造している会社が、潰れてしまうからです・・・。
まぁ、『オトナの事情』というヤツですね・・・。
今回もまた『クリスティーン』に『エンジン オイル』その他を積み込んで出掛けます。
前回『ＰＥＣＳ』を導入された会社さんが、追加で『ＰＥＣＳ』を注文して下さいました。
その時は『ハイゼット・カーゴ２台分』『トラック エルフ１台分』、『プリウス１台分』の
ご注文を戴き、効果を実感して下さったのもあり、今回、再びのお届けになりました・・・。
『ＰＥＣＳ』を装着すると、ホントに走りが変わりますからね・・・。
いつも通り、平均燃費計をリセットして出発します。
燃費を意識して走っている訳ではありませんが、イイ数値を叩き出してくれています。
『くま乗務員』も一緒です・・・そう、寝る時も一緒です(笑)
はい、埼玉県加須市のお客様の現場に着きました・・・どうよ、この燃費(^^)ｖ
高速を降りる時に１５．５ｋｍ/Ｌ 『ターボ車』だった事を忘れてしまう・・・。
今回お届けしたのは、『ハイゼット カーゴ１台分』『日産ＮＶ２００バネットバン１台分』
そして『トヨタ フォークリフト１台分』です・・・。
奥に停まっている『ハイゼット カーゴ』と、手前の『フォークリフト』を作業します。
『フォークリフト』の作業は初めてです・・・運転はしますが(^^;)ゞ
まず『ハイゼット カーゴ』から・・・
『オイル・エレメント』の中で、『エンジン・オイル』が固着していました。
もう今後は、そんな事ありませんから、ご心配なく・・・。
箱から出した『ＰＥＣＳ』にパッキンを取り付けます・・・。
ミドリ色のパッキンは、かなりしっかりしています。
新油をパッキンに塗り込みます・・・。
『ハイゼット カーゴ』に取り付けました。
『ＰＥＣＳ』の考え方は、今まで消耗品だった『オイル・エレメント』の場所に対して、
『エンジン・オイル劣化予防装置』を入れるという表現が正解なんです。
どす黒い『エンジン・オイル』です・・・とりあえず、お疲れさまでした。
廃油は、『ガソリン スタンド』で引き取ってもらっています。
さて、今度は『フォークリフト』の作業です・・・。
コチラは、『ガソリン・ＬＰＧ』のバイフューエルです。
『トヨタ ４Ｙエンジン』です。
作業写真を撮りましたが、ピンぼけしていましたのでアップしませんが、
ＬＰＧ燃料という事もあり、『エンジン・オイル』が黒いという事はありませんでした。
ほぼ、新油に近い色をしていましたよ。
『エンジン・オイル』を抜き、既存の『オイル・エレメント』を外して『ＰＥＣＳ』を取付。
新しい『エンジン・オイル』を充填して完了！
ＬＰＧボンベを背負って走っています・・・。
『ＰＥＣＳ』取付後、社長さんに『フォークリフト』の試乗をして戴きました。
「今までと全然違うよ！！こんなにスムーズに走ってくれるし、振動が無いのはイイねぇ～」
毎日、お使いになられているから分かって戴けるんですね・・・ありがとうございます。
この日、『日産ＮＶ２００バネットバン』は現場に出ていらっしゃったので、
後日、整備工場で交換されるとの事でした・・・。
今回も『エンジン』に、『ドライバーさん』に、ストレスを掛けないお手伝いが出来ました。
小さな部品かも知れませんが、クルマに、ドライバーさんに、環境に対して大きな効果を
発揮してくれると想います・・・。
たしかに説明しても、カタチにならない言葉では、なかなか伝わらない部分はあります・・・
それには、まず体感して戴くのが良いと想っています。
恐らく、考え方としての『常識』と『本質』の違いを、体感できると考えます・・・。
あれ？まだ、濾紙フィルターですか？ 愛車が苦しがっていますよ(笑)
またね(^^)/
