こんばんは。
少しずつ、『お正月色』が街から抜けて行っていますが、
皆さんの『休み明けリハビリ』は進んでいますでしょうか・・・?
いつも、盆暮れ関係無くお仕事で頑張っている『レイちゃん』や、
お仕事以外での高機動車『クリスティーン』が活躍してくれている裏に居るのは、
ウチの『セドリックちゃん』です・・・。
平成25年、新車で購入してからもうすぐ7年目になります。
まぁ、位置付けとしては、ウチの『姫さま』です・・・。
いつも、笑っている『セドリックちゃん』
ここ1週間程は、『カー・カバー』から解放してあげています。
来週、1月16日(木) から車検に出ますで、いろいろ確認しておきたいところもあり、
試運転程度に稼働しています・・・。
また今回の車検では、トランク内にある『LPGボンベ』の耐圧検査を同時に行います。
『セドリック営業車』の最終型にあっては、エンジンに『液体噴射方式 (液噴)』を採用。
ボンベ内部に高圧ポンプがあり、そちらの交換メンテナンスがありますので、
従来から比べれば、『LPGボンベ』の交換は、かなりの高額になります。
それでも、ガソリン車の年間燃料代と比べても、安上がりなんです・・・。
日常において、走る距離が多い人にとって、家計はとっても助かる燃料『LPガス』です。
その部分については、『セドリックちゃん』が車検から帰って来たらお話ししましょうかね。
深夜、『セドリックちゃん』とお出掛けしました(^^)
普段、なかなか手を掛けてあげられていませんが、調子の良い走りに感嘆しています。
一般車と違い、シートも疲れない構造になっているので、運転がラクですよ(^^)
全体的に、クルマで稼ぐ人用の『プロ仕様』になっていますから、
運転やメンテナンスにおいても、ストレスは一切感じませんね・・・。
現代クルマからすると、デザインは古いかも知れませんが、
日本の風景に合う姿に安心感さえ覚えます・・・。
私は、このクルマを購入して良かったと想います・・・。
キズを付けてしまったり、事故に遭ってしまう事を恐れ、
毎日乗れないのは残念ですが、末永く楽しもうとするなら、程々が良いんでしょう・・・。
さて、ボチボチ走り出しますかね・・・。
37,000kmを迎えました・・・。
シンプルなメータ類ですが、視認性が良いのでラクです(^^)
『LPGボンベ』を軽くしておかないと、交換作業が大変になりますので、
かなり走ってガスを使わないとなりません・・・。
満タンから、4分の1を使って210kmですから、結構燃費がイイです(^^)v
本当は、ボンベの取外しから取付までの一連をレポートしたいんですが、
それは、ちょっとムリなので、見えるところ・許されるところまでを記録したいと思います。
またね(^^)/