こんにちは。
今回のお話しから、しばらくの間は『作業ブログ』になります。
この季節になると、暑くも無く寒くも無くで、屋外作業はラクです。
気候だけのお陰で、身体を動かすのがラク・・・という訳ではありませんで、
過去にちょこっと書かせて戴きましたが、『超高濃度水素発生機』を使っての
水素ガス吸引治療してから１年が経ちます。
水素ガス吸引をするのと同時に『超高濃度水素水』も作れるので、
１日２ℓ位を飲んで来て、自分の身体がラクになっています。
端的に言ってしまえば『ラク』で片付いてしまいますが、『疲れない身体』になっています。
かなり肝機能が低下していたようです。
当然『ガン』が発生している患部に当て、直接水素を作用させて還元するやり方と同時に、
水素ガス吸引（最低１時間～最長９時間）と、超高濃度水素水を飲用で様子を見て来ました。
お出掛けしない日は、ほぼ１日中水素ガス吸引しています。
身体が軽くなって、動きが軽快になっているところを体感すると、
それなりに高い効果は望めるなぁ・・・と常々感じています。
もちろん『超高濃度』ですから『医療用』ではありません。
筆頭与力の身体は『業務用』なので、一般品では効果はありません。
ウチの機械は『産業用』なので、水素発生量や水素濃度も半端じゃありません。
その分、効果がデカいし、即効性があります。
今回は贅沢にも、そんな水素還元された身体で以ての、コーティング施工作業になります。
イイ仕事しますよぉ～ (^^)/
１０月２６日 (木) の朝・・・
忘れ物が無いように・・・しっかりチェックします。
出張ですから、現場に行って「あれ？無いじゃん！」では、お話しになりませんからね(笑)
今日も、頑張って走ってもらいましょう・・・。(^^)
『くま乗務員』も、白く輝いています・・・(^^)
準備万端！！ さぁ、お出掛けしましょう・・・。
ウチから１時間半程走って・・・現場に到着しました。
今回施工するおクルマは『ダイハツ 新型タント』さんです。(^^)
まず最初は、洗車から始めます。
【鉄粉除去剤】をたっぷり吹き付けて、しっかり反応させて不純物を洗い落として・・・。
水分を拭き上げて・・・納屋へ移動させて戴き、【磨き工程】に入ります。
ナンバープレートを外して、裏に隠れてしまう部分も磨いて、コーティングしますよ。
軽自動車は、ナンバーの封印がありませんから、リヤのナンバープレートも外して磨き、
コーティングをしてあげます。
１人で作業していますから、作業中のお写真は撮れません・・・ｍ(＿)ｍ ごめんなさい。
２回の【磨き工程】を経て、今回は『ＰＲＯ－３』を施工です。
以下のお写真は、『ＰＲＯ－３』を施工し、拭き上げて完成した姿のお写真です。(^^)ｖ
良い仕上がりです・・・
身体が軽いので、動きもテキパキ・・・疲れは殆どありません。
腰痛はありますが・・・＼(^^;)ゞ
ナンバープレートにも、『ＰＲＯ－３』をコーティングして。
薄い塗膜を守ります・・・。
昔からすれば、塗装の質は格段に上がっていますが『コーティングの膜』で、より強く。
今日の作業は、ボディーのコーティングまで。
明日は『ＰＲＯ－３』で施工出来ない部分を作業します・・・。
１日目は、ここまで。(^^)/
翌日１０月２７日 (金) 作業２日目の朝・・・
これから、出発です・・・。(^^)/
ウチの『ハイブリッド ロイヤル』も、ゆっくりコーティング作業してあげたいなぁ・・・。
こういう風に磨いたら、今までよりも完成度の高い仕上がりになる・・・という構想は
出来上がっているんですがね・・・＼(^^;)ゞ
くま 「今日も、タータが頑張りま～す！ ぼくはココで待ってるよぉ～。」
さて、今日も美しい１台を完成させましょう・・・(^^)
ひと晩置いての触り心地は、ミンクの毛皮に触れた感じです。
よくコーティング施工後に触った感じとして表現されるのは『ツルツル』の触り心地・・・
というお話しは聞きますが、『ＰＲＯ－３』にあっては、ミンクの毛皮を触っている感触。
コレはちょっと不思議な感覚ですよ。(^^)
作業２日目の今日の作業は、ボディーとは違う種類のコーティング剤を使用して施工します。
ちなみに『常温液体ガラス液』を使用してコーティングします。
【アルミ・ホイール】に、『グラス・コーティング』を施工。
『ＰＲＯ－２』を使用した時の「カチッ」とした仕上がりというより、
「しっとり」とした、上品な仕上がりです。
『ＰＲＯ－３』この仕上がりのオススメは、ホワイトパール色のクルマですね。
【ヘッド・ライト】にも、ボディーと同じ『ＰＲＯ－３』を施工してあります。
手が触れる回数が多いだろう部分には、多めにコーティング剤を塗り込んであります。
ただ塗り込んで完成させる・・・だけではなくて、摩耗で減ってしまうだろう分を考慮して、
コーティング剤を塗り込んでいます。
【ワイパー・アーム】と、無塗装樹脂の【カウルトップ】には、常温液体ガラスを塗り込み。
【左右ドアミラー】の付け根のベース部と、【ドアミラー・ケース】無塗装樹脂部分と・・・
無塗装樹脂の【リヤ・ワイパーアーム】にも、常温液体ガラスでコーティング。
経年劣化・・・とは言っても、たった２年位で白ボケしちゃうので、しっかり予防です。
コレをやってあるのと、やっていないのでは全く違うんですよ。
フロントグリルの全てに、『グラス・コーティング』を施工してありますので、
日焼けによる無塗装部分の劣化を抑えることが可能です。
『ダイハツ タント』さん。
美しく仕上がりました・・・ガレージ保管しているとの事ですから、
末長く、この姿を維持して戴けると思います。ｍ(＿)ｍ
今夜も『ポンタ』さんに来ました。
しっかり、ハイオク満タンにして・・・。
『ハイブリッド ロイヤル』のお腹を、満足させてあげました。
満腹からの・・・早速、９４．５ｋｍ を走って (^^;)
まぁ、食後の運動・・・という事で。＼(^^;)
この前、８０，０００ｋｍ 到達したと思っていたのに・・・(^^)
今週中には、８１，０００ｋｍ 行くかな。
その『運動』で来たのは、いつものココ。
「お疲れさま」の【洗車・ヒーリング】で、キレイになりました・・・(^^)
また明日も、頑張ってもらいます・・・(*^^*)
またね(^^)/
