遅咲きではありますが、改めてココからスタートします・・・。

こんばんは。

１１月１５日 (火) 今日は雨なので、外現場のお仕事はお休み・・・

溜まっている『覚書き』のネタを放出しちゃいましょう！！　(^^)

今回のお話しは、１０月２２日 (土) のお話しです。

くま　「『ハイブリッドロイヤル』が、リフレッシュして帰って来たよぉ～！」

『くま乗務員』が、大変喜んでおります・・・(^^)

オドメーターが４０，０００ｋｍを過ぎた辺り(ショックアブソーバー交換)から、

異音が出ていましてね・・・走行中の右左折や、段差の乗り越えや、路面の凹凸が大きい所を

走行して車体が捻れると「ギッ、ギッ、ギッギィ～」という、車内外に響く異音が

出ていたんです。

その事は、この『覚書き』には一切書きませんでした。

ウチの『ハイブリッドロイヤル』の名誉の為にも・・・。＼(ーー；)

「新車から９年以上も経っていれば仕方ないか・・・」と、何度も放念しようと

自分なりに努力しましたが、車内はもちろん、車外にも充分過ぎる位に聞こえる音です。

オカシイですねぇ～とっくに厄年は終わっているんですがねぇ・・・＼(^^;)

『厄年』を『躍年』にしてしまったツケが回って来たんでしょうか。

今まで、いろいろ部品を交換して来たりしても、改善される事はありませんでしたが、

８０，０００ｋｍを目前にして、やっと直りました・・・(ーー；)

しかし・・・ココに来るまで、長かったですわぁ～　(ＴＴ)

今回の整備にあっては、『異音修理』がメインでしたから、特に一般整備ではありません。

走っている間、ずっと聞こえていたので、それがかなりのストレスでした。

『ハイブリッドロイヤル』に乗っている時間、何処から異音が出ているのかを、

ずっと探している感じなってしまい、『無交換式オイルフィルターＰＥＣＳ』のお陰で、

エンジン内部からの騒音や、金属摩耗等も少なくて、ショック交換で乗り心地は極上でも、

聞こえて来る『異音』は全くの別物。

燃費の良し悪しとも、『別物』ですからね・・・(^^;)

とりあえず、通常業務に戻ってもらいましょう・・・『くま乗務員』も待っていますから。

どんな感じになったかなぁ～？　　もうあの『異音』を聞きたくないですからね　(ーー；)

さて、お客さんの所を１件目、２件目と・・・走ってもらいました。(^^)

往復で７０ｋｍを走りました・・・。

『エンジン・フィール』完璧！　『操舵感』と『乗り心地』完璧！　『異音』全解消！！

改めて考えると・・・こんな、８０，０００ｋｍ走行車はあり得ません。

今まで手を入れて来た『与力的チューニング』方法で、間違いなかった事を確認出来ました。

コレで、やっと乗る度に悩んでいた『異音』から解放されました・・・。

遅咲きではありますが、改めてココからスタートします。(^^)ｖ

また、ボディーも磨き直して、仕切り直しですね・・・。

くま　「１日の大半をクルマで過ごしているからね・・・相当ツラそうだったよ・・・。」

「一緒に居た事で、多少でも気が紛れていたなら、ぼくが乗務している価値はあったかな。」

またね(^^)/