こんばんは。
この覚書きブログを書いている今は、もちろん１０月に入っています。
昼も夜も、とても過ごしやすい気候になって来ましたね。
屋外のお仕事もやりやすくて、とてもありがたいです。(^^)
今回は、９月１６日 (金) ～ の覚書きです。
気温が下がって来て、『ハイブリッド ロイヤル』の駆動用バッテリーもご機嫌みたい・・・。
夏場は、バッテリーにとっても厳しい環境ですからね。
ガソリン満タンから、１２８ｋｍを走ってもコレだけしか減っていません。(^^)
電気自動車も悪くはないと思います。コンパクト・カーなら消費電費の成績良くても、
ＬＬクラスのクルマでは、こんなに走ってはくれないでしょう・・・。
ハイブリッド車だから成し得るワザだと思います。
１７，５００ｋｍ走行だった『ハイブリッド ロイヤル』を購入から、
２年３ヶ月が経ちまして・・・
５９，１００ｋｍ を走っています。 もうすぐ６０，０００ｋｍ (^^;)ゞ
仕方ないのよ・・・今、実稼動車としては、この『ハイブリッド ロイヤル』しか無いので。
よく走ってくれるので、ホント満足満足です・・・(^^)
日産の『ｅ-ＰＯＷＥＲ』だったら、どのくらい走ってくれるかな・・・？ (^^)
エンジンが冷える間も無く、また走ります・・・。
どんなに重整備して新車に近い状態であったとしても、年式と走行距離で判断されるので、
残念ながら、売る時は二束三文です・・・(笑)
５００，０００ｋｍ、６００，０００ｋｍ を走って、
一旦お役目を終える『タクシー』や『ハイヤー』から比べたら、まだまだです・・・。
ちなみに、都心・都会で使われた『タクシー』や『ハイヤー』は、廃車にされる事無く、
エンジン・トランスミッション・サスペンション・ボディー塗装等を更新されて、
地方で『タクシー』や『ハイヤー』として、また第２の車生を歩むのです。
結果として、５００，０００ｋｍ や ６００，０００ｋｍ で終わらず、
メーター１周りして、１，０００，０００ｋｍ 以上を走るようになります・・・。
クルマって、働き者ですね・・・そう考えると、新車価格で ６，０００，０００円する
この『ハイブリッド ロイヤル』が安く感じます。(笑)
さて、走行距離を稼ぎにお出掛けしましょうか・・・(^^;)
７７，０００ｋｍ を迎えました・・・。
１００，０００ｋｍ まで、あと２３，０００ｋｍ・・・来年には到達します。
やっぱり、ガソリン半分で６００ｋｍ を走ってくれるみたい。(^^)ｖ
明けて、９月２２日 (木) の深夜・・・
いつも、カー・カバーを被って眠っている『セドリックちゃん』を起こして、
深夜の大衆浴場に連れて行きました・・・。
２年前に『くま・コーティング』を１層だけ掛けています。
少し、カー・カバーのスリ傷はあるものの、サッと磨いてしまえば消えてしまいます。
そうであっても・・・新車時よりも輝きが増している ウチの『セドリックちゃん』
この上に、再度磨きを入れて２層目となる『くま・コーティング』を掛けてあげたら、
この世のモノではない輝きになります。
そんな姿を見てみたい気持ちもありますが・・・
そうすると、早くにお別れが来てしまいそうなので、手を掛けないようにしています。
人間の世界もそうですが、『ほどほど』のお付き合いにして、長く一緒に居られる時間を
楽しんで行かれた方が幸せなんだろうなぁ・・・と想っているから。
いつ見ても、カッコイイ・・・(*^^*)
飾りっ気の無い、シンプルなモノに惹かれます・・・。
『くま乗務員』も、シンプルです・・・(笑)
明けて、９月２３日 (金) の深夜・・・。
『ハイブリッド ロイヤル』に給油するので、ポンタさんに会いに来ました。
ハイオク満タンで、『ハイブリッド ロイヤル』のおポンポンを満たしてあげました。
『くま乗務員』も嬉しいのか、お目々が大きくなっています・・・(笑)
喜んでくれて、何よりです。(^^)
さて、このところの『区間燃費』です。
タイヤの外径が大きくなった事で、より正確な燃費数値が出ています。
まぁ、トランクに荷物満載の状態でも、コレだけの数値が出てくれているなら満足です。
速攻で１２０ｋｍ を走行・・・(笑)
走るのが、楽しい・・・。
明けて、９月２６日 (月) の深夜 ・・・
【洗車・ヒーリング】で、ご機嫌取ります ＼(^^;)
夜間の走行が多いので、ＬＥＤヘッドライトは明るくて助かります。
【メンテナンス剤】を使って、のんびり作業をしてあげました。
地下から上がって来た時には、外が明るくなっていました・・・(^^;)
普段の【シャンプー洗車】とは違い、コーティング施工直後のように、輝きが復活！！
酸化膜である『クスミ』が取れて、遠目で撮っても景色がクッキリ。
雨晒し野晒しですが、『ウォータースポット』や『イオンデポジット』はありません。
コレが、ウチのコーティングの特徴です。
今施工している『タイヤ・ワックス』は、水性タイプを使っています。
お客様からのご要望もありましたので、油性タイプの『タイヤ・コーティング』と、
水性タイプの『タイヤ・ワックス』の２つを用意しています。
自分が使って『良いモノ』『確実なモノ』で、お客様のクルマを仕上げていますから、
間違いは絶対にありません。(^^)ｖ
今年やるつもりでいましたが・・・結局、磨きと再コーティング施工は出来ませんでした。
でも【メンテナンス剤】で、ちょこちょこっと・・・手を入れてあげるだけで、
ココまでキレイになってしまうと、「まぁ、いいか・・・」と納得出来てしまう。
このお写真は、クルマから４ｍ程離れた所から、スマートホンでズーム撮影しています。
何時とは決めずに、施工出来るタイミングがあったら、作業してあげます。(^^;)ゞ
またね(^^)/
