こんばんは。
だいぶ遅れていますが、チマチマと覚書きを残して行きます・・・。
今回は、２月５日 (土) のお話し。
お客様のクルマを【洗車・ヒーリング】して帰って来ました。
お疲れさま・・・
今度は、お友達のクルマの修理案件で、トヨタのお店に出掛けます・・・。
私の行く所の全てに、『ハイブリッド ロイヤル』がお供です・・・。
姿カタチはクルマですが、家族みたいな存在ですよ・・・。
私の場合、付き合う人も極々僅かですが、その分濃い繋がりです・・・。
その逆で、浅く広くというお付き合いが苦手です。
今日も、全てのお仕事が終わったので、クルマの大衆浴場へ・・・(笑)
【洗車・ヒーリング】を終えて、キレイな姿になりました。
細かい部分にまで手を入れて、キッチリ拭き上げします・・・。
そろそろ、新しいタイヤにするかを思案中です・・・。
だいたい、１０，０００ｋｍに１回タイヤローテーションしているんですが、
今のところ・・・片減りも全く無く、まだ溝深さ４ｍｍ ～ ４.５ｍｍ程残っています。
少しブレーキの制動距離が伸びて来た感じです。
新品時が７.５ｍｍ程で、３ｍｍ ～ 3.5mm減って約３５，０００ｋｍ を走っています。
結構、長持ちしてくれていますね・・・。
無頓着に、１.６ｍｍのスリップサインまで使えば、約６０，０００ｋｍは使えるでしょう。
雨の日にスリップして事故起こしても面白くありませんから、早めに交換しますがね。
ウクライナ情勢もありますから、やがてタイヤの値段も上がるでしょう・・・。
早朝、帰宅・・・
先日、貸し出していた【超高濃度水素発生機】が戻って来ましたので、
【超高濃度水素水メンテナンス】が出来るようになりました。
『魔法の水』のお陰で、より鋭い輝きが戻って来ました・・・。
タイヤ交換もそうですが、ボディーも磨いてあげたいですねぇ・・・(^^;)
そうしたら・・・もっと、美しいクラウンになるでしょう・・・。
誰にも邪魔されずに、集中力全開で磨き込んで仕上げたいです(^^)
せっかくやるなら、下地から緻密に磨き込んで行って・・・
前回の時より、キラキラに仕上げたいです。
きっと、『ハイブリッド ロイヤル』も喜んでくれるでしょう・・・。
ちなみに、コチラは前回の作業時のお写真・・・作業は２０２０年１１月１３日でした。
今度は、この時以上の仕上がりにしたいです。
この時よりも、腕は上がっているでしょうから・・・＼(^^;)
『くま乗務員』も、お疲れさまぁ～ (*^^*)
いろいろと、心の支えになってくれています・・・
車外へ出て・・・少し観察してみましょうか。
既にガラス膜も硬化して、落ち着いていますが・・・
イイ感じには仕上がっていますが・・・
私の中では、まだまだ満足していません・・・。
まぁ、上見たらキリがありませんがね・・・(笑)
過去のブログでも書かせて戴きましたが、物理的にコレ以上の完成度は無いんです・・・。
それは、分かっているんですが・・・心がそれを許さない訳です。
物理的は限界ではあっても、如何に、精神性を付加させるか、させられるかが大きな課題。
とは言っても・・・今現在、私のパワーが枯渇しているので、想うように身体が動きません。
早く復活しないと、ホントにマズいんですが・・・回復の目処が立っていません。
今は、辛抱の時です・・・。
この満身創痍、早く何とかしくちゃね・・・。
『くま乗務員』も、キレイなクラウンに乗れて嬉しいそうです・・・(^^)
幸せくまちゃんです・・・
さて、今日の２２時間勤務が終わったので、帰って仮眠しましょう・・・。
夕方近く・・・
外回りから帰って来ました・・・。
使った道具類を整理して、減った薬剤を補充して・・・ひと段落。
今日も、お付き合いしてくれて、どうもありがとう・・・(*^^*)
このキレイなボディーが、私の身体を引っ張る・・・。
もっと、美しいクラウンにしてあげるから、待っててね～ (^^)v
またね(^^)/
