こんばんは。
新年明けているのに・・・当ブログはまだ、１１月末のお話し(笑)
如何に、アタマの中で文章が湧いて来ないかが、お分かり戴けますでしょうか(^^;)
さて、今回の【覚書き】は、１１月２９日 (月) ～ のお話しです。
お出掛け前に、いつも撮影しています・・・。
別に、何枚も撮ったからって、何がどうカタチが変わる訳でもないんですが、
我が子の成長記録みたいに、なってしまっています・・・(^^)
この子は、どちらかと言うと、安心して、一緒に居られるタイプなので、
永くお付き合いしたいですね・・・。
この子を買う時、自分の気持ちをストレートに出して選びましたから、尚更かも知れません。
今までは、乗ってから売るリセールバリューや、お仕事の繋がりが・・・等が中心で、
自分自身が求める楽しさを、何処か犠牲にして来た所がありました。
今想うと、『セドリックちゃん』を買った時の『心から求めた』心境に近いと想います。
また１、２年で乗り替えるような事は無いですね。
替えるとしたら、莫大な修理費用が掛かるようになった時です。
それまでは、一緒に居たいと想います。
前回の交換から【エンジン・オイル】は、４，５００ｋｍ近く走りますが、汚れていません。
【エンジン・オイル】はキレイです。
『無交換式オイルフィルターＰＥＣＳ』を取付してから、
約４０，０００ｋｍ近くを走っていますが、エンジンの不調等は一切ありません・・・。
【エンジン・オイル】が黒くならないのは、
エンジン内部の摩擦による鉄粉が少ないからですが、ハイブリッド車の場合は、
エンジン動力が必要無い、モーターのみの走行時は、【エンジン・オイル】が下に流れて
行ってしまうので、油膜切れとまでは言いませんが、潤滑性能が下がっているハズ。
その事を気にして、暑い時期は【１０Ｗ－３０】、寒い今の時期は【５Ｗ-３０】を充填して、
油膜切れに注意しています・・・。
先日、５０，０００ｋｍに突入したなぁ・・・と、思っていましたが・・・＼(^^;)
それから、もう２，４００ｋｍを走ってしまいました・・・。
年内、５５，０００ｋｍですね、きっと・・・。
『超高濃度水素水』で拭き上げたボディーは、相変わらずの輝きになっています(^^)ｖ
約９年落ちの個体には見えないでしょ・・・？
さすがに、『２１０系クラウン』のモデル生産期間が長かったせいか、
あまり旧さを感じません・・・でも、前期型だから、ちょっと旧いかなぁ・・・(笑)
毎日毎日、『くま乗務員』も元気に働いてくれています・・・。
現場に出ると、精神的に疲れる事が多いので『くま乗務員』には癒やされます・・・(*^^*)
毎日稼働していますから、クルマ (機械) としては調子良いですよ！
現場から、無事に帰って来ました・・・ おつかれさまぁ～ (*^^*)
ここで『洗車・ヒーリング』とは行きませんが、『超高濃度水素水』でメンテナンス。
『純水』洗車とは全く違い、水素がコーティング、塗装内部に浸透しますから、
汚れが浮いてくるので、半端ない輝きが手に入ります・・・(^^)ｖ
世界初の技術をいろいろ取り込んだ『ハイブリッド ロイヤル』です。
空気改質デバイス『マスライト』のお陰もあって、ホコリも付きにくくなりましたし、
メンテナンス・フリーに近くなって来ました。
きっと、あまり手を掛けないで乗りたい・・・という方には、ピッタリなアイテムかも。
実際には、ウチの『ハイブリッド ロイヤル』なら、数ヶ月乗りっぱなしでもキレイですから。
ただ、自分の「クルマに触りたい欲」が強いので、世話焼きしているだけです。
お仕事から帰って来ると、必ず『超高濃度水素ガス』を吸引しています。
ホントは、そのまま『超高濃度水素ガス』を吸って寝てしまえば、良いんでしょうが・・・
やっぱり、ダメですねぇ・・・
この輝く白いボディーと、静かな走りが、私の身体を引っ張る・・・(笑)
「クルマに触りたい欲」が、発動してしまいました・・・(^^;)
『超高濃度水素ガス』を吸って、元気になってしまったのがマズかった？
じゃ、ちょっと出掛けて来ますかねぇ・・・(*^^*)
コレは、運転免許を取得した１８歳から変わらないです・・・。
毎日乗っているハズなんですけど・・・なんですかねぇ～このワクワク感。
たまらんですよ、全く・・・(^^)
それに付き合わされている『くま乗務員』も、きっと・・・たまらんでしょうねぇ。
でも、『くま乗務員』も嬉しそう・・・(*^^*)
まったく以て・・・悩ましい・・・。
翌、１１月３０日 (火)
ほんの数時間前まで走っていましたが・・・また、走りますよ。
『くま乗務員』も・・・お出掛けが楽しいんだそうです・・・(^^)
あぁ・・・この『クラウン』が、私の身体を引っ張る・・・。
またね(^^)/
