こんにちは。
今日は珍しく、日中に書いているブログです。
筆頭与力が、「憂鬱」に思っている要因について書きたいと思います。
以前、整備手帳にも書きましたが、「ブレーキフルードをお漏らし・・・」という題名で・・・。
ブレーキフルードのリザーバータンク付け根から、ブレーキオイルが、
滲み漏れて来るという締りの無い「要介護」なお話です・・・。（＾＾）
現在、新車時に付いていた物から数えると、３代目になる訳なんですね・・・。
整備士の方からは「圧力は掛からず、ただ差し込んであるだけですから、
漏れる様な事は無いんですよね・・・。」というコメントを、
筆頭与力は言われている訳ですが、ジャジャ漏れになっている訳ではないので、
もう、そのまま見なかった事にしておこうかな・・・。
という、諦めの気持ちにもなるのです・・・。（まだ対策部品も出ていない様ですし）
なにせ、ブレーキの事ですから、やはり気にはなりますよ・・・（＾＾；
まぁ、元々問題なければ、秘密工場も洗浄だけで、交換はしないと思うんですよね・・・。
車高も現在、ノーマルに戻っていますが、左リアだけ地上からフェンダーアーチの
上部までが７０ｃｍ、対する右リヤは６８ｃｍ、全体が同じなら文句も言いませんが・・・。
リヤを観ると、「左上がりで傾いでる状態」という、残念なお話しなんですよ・・・。
たかが２ｃｍ、されど２ｃｍですね。 遠くから観れば観る程、「ヘン」なんです。
秘密工場では、「純正のリヤショックアブソーバーと、
バネを取り寄せて保証で交換します。」
と言っていますが、バックオーダーになるというので、時間が掛かりますよ。という始末。
現行車の筈なのに約１ヶ月ってねぇ・・・（＾＾； なんなのよ・・・。
「傾いだまま乗っててねっ」ていうお話。だったら、元の『セドリックちゃん』に
戻してくれれば良いのにと思いますが・・・。
どうしても、筆頭与力を純正の状態で乗せたいらしい・・・。
筆頭与力は、この手の暗い、ダラダラなトラブルが多いんですよ・・・。
せめて、好きなクルマ位は、トラブル無く静かに乗りたいと思うのですがねぇ・・・（＾＾）
う～ん、何だかなぁ～・・・。
中古で、大黒カラーのＰＹ３１でも探すか・・・？ （爆）
あっ、そうそう、なんか大阪で反転付きのアヤシィＰＹ３１が、
カーセンサーに出てたなぁ・・・（＾＾）
