こんばんは。
今回の覚書きブログは、１月４日 (土) のお仕事レポートです。
以前に何度か、この覚書きブログ内でご紹介していますが、
『無交換式オイルフィルターＰＥＣＳ』のお届けです・・・。
軽貨物車『ハイゼットカーゴ』２台分
普通車 『プリウス』１台分
トラック『エルフ』１台分
そのうちの『ハイゼットカーゴ』２台分のオイル交換をサービスで作業します。
７月に書いたブログの通り、ウチから『ＰＥＣＳ』を購入して戴いたお客様には、
初回交換時の【エンジン・オイル】、【オイル・フィルター】交換分に関しては、
ディーラー等からの特別な『メンテナンス サービス』の縛りが無いおクルマに関しては、
「私がサービスで交換します」というお話しをさせて戴きました。
ウチから購入されるようでしたら【オイル交換・ＰＥＣＳ取付】はサービスで承りますよ。
ご説明・ご購入ご希望の方は、ご連絡下さいませ・・・。
コメント欄へメッセージ下さいね。
もちろん、お電話でも承ります・・・０８０-５９７８-０１１０
オイル交換作業の道具一切を『クリスティーン』のトランクに積み込んでお出掛けです(^^)ｖ
トランク内も、ＰＣと同じ仕様になっていますので、汚れ物・濡れ物を積んでも大丈夫。
内装も『通発レザー仕様』ですから、心配は要らないんです。
『お仕事・仕様車』として購入していますからね(^^)ｖ
『くま乗務員』も一緒です・・・私１人じゃ無いので、道中が長くても飽きません。
私は『くま乗務員』のお顔を見ていたいんですが・・・
かわいそうなので、外の景色を楽しませてあげましょう・・・。
後ろ姿も、可愛いので良しとします(^^)
さぁ、出発です！！
国道１７号線から、東京外環自動車道を走り、東北自動車道で加須まで・・・
やはり、最近は『２１０系クラウンの覆面』も多く導入されて来ましたので、
『クリスティーン』の周りは、車間距離をとって安全運転です・・・(*^^*)
安心してドライブ出来ます。
お客様の所に到着しました・・・リッター当たり１４．８ｋｍ/Ｌ でした・・・。
道中、ちょっとだけ飛ばしましたが、燃費は良いですね(^^)
２台ある交換車のエンジンを始動して、エンジン・オイルを温めておきます。
その間に、細かい作業段取りをします・・・結構寒かったのでエンジンはしっかり温めます。
たしかに、普通の『オイル・フィルター』の価格と比べると高いですが、
エンジン内部を金属粉の摩擦で痛めない、エンジン内部を還元洗浄してくれる、
既に付いてしまったシリンダーブロックの内壁のキズも消える、排気系(触媒)の洗浄・清浄も
してくれる・・・
地球レベルで考えると、通常は針葉樹を伐採して『オイル・フィルター』が作られますが、
『ＰＥＣＳ』は一切、濾紙を使っていません・・・。
半永久的に使用できる環境に配慮された商品なのです。
もし、クルマを乗り替えても、エンジンとの適合が合えば、そのまま流用出来るのです。
正確には『エンジン・オイル劣化予防装置』なのです。
金額が高いとは言っても、１０年・２０年・３０年と使える訳ですからね。
お写真のカートリッジ式だと ￥３８，０００(税別) ￥４１，８００(税込)です。
パッキン(緑色)も、必要以上にしっかりしていますので安心感も高いです。
パッキンに新油を塗って装着します・・・。
軽自動車の場合・・・エンジンも小さい分、アクセルべた踏みで負荷が大きいですから
エンジン自体を痛めてしまいます・・・『ＰＥＣＳ』を装着する事で軽減出来ます。
また、軽自動車は６６０ｃｃ車ですが、１０００ｃｃクラスのクルマと同じ走りをします。
『濾紙フィルター』では、オイルの流れに抵抗が出来ますが、抵抗となるフィルターが
無いので、その分負荷が少なくて済みますから・・・。
ウチの『クリスティーン』の場合、２０００ｃｃターボ車ですが、
アクセルを踏み込まない通常走行でも、３０００ｃｃクラスの走りをします。
既存のオイル・フィルターが取れず、手こずった個体もありましたが、
無事に『ハイゼットカーゴ』２台の作業を終わらせられました・・・。
交換前に、お客様には試乗して戴き、交換後にまた試乗して戴きました。
「やっぱり、違いますねぇ・・・振動も無くなっているし、コレなら運転がラクですね」
エンジン音も静かに、振動も低減し、加速も良くなります。
後日、お客様は自家用車『プリウス』にも装着されました。
「今までよりも、静か過ぎるくらいで、快適になりました・・・」と連絡が来ました。
恐らく、もう『濾紙式フィルター』には戻れないでしょう・・・(笑)
最近、よく想うんですが・・・
意外にも『走りにこだわる』人が、コレを知らない・付けないのがよく分かりません・・・。
『ＰＥＣＳ』を装着すると、クルマに対する考え方が変わって来ます。
そう、『常識は、誰かの思い込みによるものだ・・・』と、改めて再認識しました。
埼玉県加須市から、ウチへ帰って来ての燃費は１５．５ｋｍ/Ｌ
お正月休みの土曜日・・・多少、道路が渋滞していましたが、イイ走りをしてくれました。
オイルや道具類を下ろして、「お疲れさま・・・」の『クリスティーン』です。
『クラウン』のエンジンで４気筒？(笑) なんて言われますが・・・
回頭性が高いので、ストレス無くて運転しやすいですよ・・・。
ただ、２０年以上近くクラウンに乗って来ましたから、どうしてもクルマを発進させる時に、
『パーキングブレーキ解除レバー』を探してしまう『クセ』が身体に染み込んでいるので、
２１０系クラウンだと、左手が空を切るという・・・(笑)
コスト削減で、軽自動車や安いコンパクトカー同様に、踏んで解除する方式じゃなくて、
やっぱり、解除レバータイプに戻して欲しいです・・・。
Ｖ６エンジンもそうですが、コレも高級車の証です・・・。
そんな気・・・しません？ (^^;)
明日は、『レイちゃん』で現場に行きますので、『クリスティーン』はお休み・・・(^^)
道具類さえ下ろしてしまえば、何の変哲も無い一般自家用車ですから・・・。
よく頑張ってくれたから、今夜ガソリン入れて満腹にしてあげましょう・・・。
またね(^^)/
