コレ、私の口癖・・・。

こんばんは。

ここ数日、連発でアップしていますが、11日(日)の深夜から神戸に行くので、

溜まっているお話しの在庫一掃アップです・・・(^^;)ゞ

今回は11月3日(土)のお話しです。

翌11月4日(日)に開催される【ハチマルミーティング2018】に出るという

『レガベぇ~さん』

作業したのは10月11日(木) のこと・・・。

そこから約3週間ちょっとが経過しました。

オフ会に向かう道中も、ずっと雨模様だったそうで、晴れている時が無かったみたい。

それでも、上のお写真のように『汚い』という感じは一切無く・・・

『作業完了しました。』と言っても「ウソォ~?」とは思われない程のキレイさをキープ。

せいぜい、タイヤハウス内、サイドステップの先端・後端辺りに泥が跳ねた跡が残った程度。

今回のメンテナンスまでは、水洗い等の洗車は一切していないとの事・・・。

『汚れないクルマ』が完成したと言ってもイイかも知れません・・・。

早速、『洗車・ヒーリング』開始です!

水の弾き具合は・・・強撥水、まるで蓮の葉に雨が当たって流れるかのよう・・・。

『レガベぇ~さん』のオーナー『たけダスさん』と顔を見合わせて笑うしかありません(^^)

洗ってはいますが、『洗う』と言えるか?と言うくらいのチカラ加減で十分です。

マイクロファイバークロスに、たっぷりの水を含ませて・・・流す。

スルスル流れて行く汚れ・・・その『汚れ』も汚れと判断するには難しい程でした。

水滴の拭き上げも少ないので、スイスイ サクサク・・・

1時間も要らないくらいで『洗車・ヒーリング』終了・・・

洗車する時とは・・・ほとんど変わらない仕上がり (ーー;)

キレイなんだけど・・・あまり『おぉ、キレイになった~!』という感動が無いですね。

『最上級のキレイさ』という領域に入っているので、仕方ないんですね・・・。

汚れないクルマ・・・。

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もう、コレ以上は無いなぁ・・・という感じです。

『レガベぇ~さん』は、新車登録から今年16年目なんですって・・・。

16年目の富士重工の塗装・・・新車時からのオリジナル塗装にしては完璧過ぎです。

『レガベぇ~さん』は、当たり車だったと思います。

一番最初に手を掛けさせて戴いた当時、『たけダスさん』の入念なお手入れにより、

キレイな状態を保った個体でしたが、『自分ではもう限界、ここから先を頼む!』と、

バトンを受け取った私・・・。

今まで手を掛けて来られた分、全てをリセットする事から始まりました・・・。

作業条件も内容も、結構厳しかった記憶しか残っていません・・・。

屋根無し、気温35℃の直射日光の下で作業でしたからねぇ・・・。

塗装面に全体的なウォータースポット、塗装の陥没等がありました。

深い深い磨きを進めて行く中で、『もしかしたら、塗装を捲ってしまうかも・・・』という

緊迫の場面もありました。

オーナーの『たけダスさん』の目の前でね・・・

そんな状況下でも、反発する事も無く身を委ねてくれた『レガベぇ~さん』

その後、何層もコーティングを施工する事で塗装の延命を図って来ました。

お仕事でも趣味でも、今までにたくさんのクルマを観て来ている『たけダスさん』

私よりも、クルマの事を知っている方です・・・

いや、本当に・・・あの時はプレッシャーでした(ーー;)

今となっては笑い話ですが・・・(^^)

空調が万全な店舗内、ピット場内で作業するのとは訳が違います。

刻々と天候・日射・気温が変わる屋外での作業ですから尚更です。

やはり、『磨く』という技術力を鍛えてくれたのは、

『レガベぇ~さん』だったと、私は感謝しています。

そこから飛躍的に『腕、感覚、感性』が一気に向上しましたね・・・。

『研ぎ澄ます』という学びを得た訳です。

それ以降、作業して行くクルマ全てに反映させて来ました。

たぶん、これからもこのやり方は変わらないです。

過酷だから、考えるんだと思いますから・・・。

『もうちょっと、何とか出来ると思うんで・・・』

コレ、私の口癖・・・。

限界だと感じていても、この言葉で余裕を作って居るんでしょうね。

たぶん、この言葉が出て来なくなったら、私の終わりです。

みんなに愛されるキレイなクルマを・・・

『あのクルマ、何か違うよね・・・』

そう・・・クルマを知らない、興味が無い人でも、そんな風に感じさせてしまう・・・。

キレイなクルマを・・・。

日本中、何処で作業しても変わらない『与力クオリティー』を実践して行こうと思います。

これからも・・・

ずっと。

またね(^^)/

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