いやぁ～たしかに、ごもっともな意見です・・・。

 

こんばんは。

少しずつ気温も落ち着いて来た印象を受ける今日この頃・・・

外へ出れば、良くも悪くも雨降り、お仕事の段取りに少々参ってしまいます・・・。

屋外での作業が出来ませんからね。

それでも、『晴耕雨読』のつもりで、ドンと構えて様子を見ています。

 

雨が上がった翌日・・・『クリスティーン』でお仕事へ出掛けます。

さて、今日はクルマのお仕事ではありません・・・。

温水洗浄便座の取り替え工事です・・・(^^;)

 

 

「アンタ、仕事は一体何してんの？」　そんな風に言われる事も少なくありません。

そう、お仕事の依頼に『ＮＯ』と言わないのが私の流儀。

『出来ない』と断った時点で、自分の可能性を潰してしまうような気がするんですよね・・・

 

 

さて、『ＰＥＣＳ』を装着してから１，０００ｋｍを超えました。

次回の『エンジン・オイル交換』は、オドメーター読みで８，０００ｋｍです・・・。

きっと、その頃には約５，０００ｋｍを走ります・・・

ウチの子達は、だいたい４，０００ｋｍ走行毎に交換していますが、

今回は距離を長めの設定で、エンジン内部のフラッシングも一緒に出来ると考えています。

 

 

４のゾロ目・・・(^^)

乗る度に、平均燃費をリセットして様子を見ています・・・。

燃費は確実に向上していますよ。

 

 

アイドリング時間が長くても、平均燃費はこのくらい・・・。

アクセルを踏むと、抵抗感無く吹け上がるのはイイものです・・・。

 

 

 

さて、コチラは寝起きの『影武者』

トランク内の道具・液剤類の見直しをする為に、トランク内は空に近い状態になっています。

 

 

ほぼ空荷の状態では、結構違いがあるんでしょうか・・・？　　ちょっと、検証してみます。

いつも、尻下がりの姿を見せていますが、空荷だと車高も上がってクルマが大きく感じます。

 

 

一番気になる燃費ですが・・・

『ＰＥＣＳ』を装着する前と比べると、１リッター当たり約４ｋｍくらい良いです。

もちろん、この季節ですからエアコンは掛けたまんまです。

 

 

第三京浜の往復距離は約２０ｋｍを走っています。

 

 

 

今までの走りが嘘のように滑らかです・・・

せっかくなので、一番静かで・・・一番振動が少ない速さで走ります。

今まではエアコンのコンプレッサーが回転し始めると、エンジン・パワーが落ちるのが

よく分かりました。

しかし、今は分かりません・・・。

 

 

 

エンジンの回転がスムーズで速度もストレス無く上がります・・・。

かつて悩まされていた『デストリビューター』の回転音が聞こえなくなっていました。

『タイミング・ベルト』の張り具合にもよるものだと思っていましたが、

それだけでは無く『鉄粉』の金属摩擦が原因だった・・・のかなぁ？

 

 

第三京浜『玉川インター』で降りて、環八通りに入ってから、

ＡＴのモードを、『パワーモード』にしてみます。

『パワーモード』にすると、変速スケジュールが変わります。

エンジンの回転が引っ張り気味になって、加速重視の走行になります・・・。

燃費としては悪くなるハズなんですが・・・

 

その状態であっても、リッター当たり１０ｋｍを切る事はありませんでした。

エンジン・オイルを交換しただけだと、１，０００ｋｍ走る頃には滑らかさを感じなく

なってしまうもんですが、走り込む度にエンジンの滑らかさを体感しています。

エンジン内部のフラッシング代わりに、今使っているオイルを交換した時に、

もっと効果がハッキリ分かるようです。

『ＰＥＣＳ』を装着しただけでも、効果の違いを体感していますが、

もっと、高い効果を実感出来るなんて・・・(^^)ｖ

 

 

初年度登録から２０年目を迎える今年・・・

コレ以上、若返ってしまうなんて・・・(*^^*)

もぉ～ホント、ワクワクしちゃう！

 

 

『ＰＥＣＳ』装着から１，２６５ｋｍを走りました・・・。

 

 

 

 

排気ガスの臭いも・・・大きく変わりました！(^^)

古いクルマだから、排気ガスが汚いなんて言わせないよ・・・(^^)

こうなると、新車だから環境にイイなんて言えないです。

次に導入するクルマは『影武者』よりも古いクルマでも良いかなぁ・・・

なんて、想えてしまいます・・・。

 

 

 

あぁ、いろいろ考えていたら夜が明けて来ちゃった。

さて・・・帰りますか。

 

 

 

『影武者』を買った時、５０，０００ｋｍまで使って手放す事を考えていました・・・

『影武者』を購入してから３年が経過しました。

その間に、いろいろ整備して来ましたし、ボディーメンテナンスもして来ました。

 

 

エンジン等の機械的な部分については、これから手を入れる部分もありますが、

この『ＰＥＣＳ』を皮切りに、大きな本丸に斬り込んで行かなければならないでしょうね。

クルマが元気になってくれるのは、とても嬉しいですね(*^^*)

 

 

『影武者』の表情もイキイキしてくるのが分かります・・・

 

 

「いつかやろう、いつかやろう・・・」と思いながら、数年が経ちました。

『タイミング・ベルト』、『ウォーターポンプ』、『テンショナー』、『ラジエータ』、

『カップリング・ファン』、『エアコン・コンプレッサー』等を交換しないと・・・。

 

どうせやるなら、一気にやっておこうか・・・。

 

 

 

経理的には・・・『クルマに、こんなにお金を掛けないで下さい！！』って、

スゴい怒られるんだけど・・・。

『クルマにお金掛けるんだったら、軽貨物車にするか、減車して過剰経費を削減だ！』

『一体何の為に、クラウン買ったんですか？！』

 

 

 

 

いやぁ～たしかに、ごもっともな意見です・・・(ＴＴ)

 

あぁ・・・もっと、頑張んなきゃ・・・(×ｏ×)

 

 

 

またね(^^)/