こんにちは。
いつも拙いブログをお読み下さいまして、有難うございます（合掌）
今日は、１号機セドリックセダン「クラシックＳＶプレミアム」のお話しです。
（以下「ＳＶプレミアム」で記載）
今から、約５年前の 平成２０年１０月１０日（金）２３：３８
深夜走行中、バイパス交差点内において、
信号を無視して来た居眠り運転の９００ｃｃの大型バイクが、
自車（ＳＶプレミアム）に対し、時速約８０キロで衝突して来たものです。
バイクは、自車（ＳＶプレミアム）運転席側リヤホイールから正面衝突し、
リヤ・フェンダーに、バイク本体の左側面が続いて激突しました。
「ＳＶプレミアム」の後輪車軸は曲がってしまい、辛うじて走行できる状態。
しかし、フレームを傷めてしまったので、まっすぐ走行できず・・・。
相手バイクは右を向く様に拉げ、鉄の塊と化していました。
相手の方は、幸い左手首の骨折だけで済みました。
私は、外傷こそはありませんでしたが、衝突された衝撃の反動で、
Ｂピラーに頭部強打の上、頚椎損傷・打撲他。
その４時間後に、全身麻痺状態になるとは、夢にも思いませんでしたが・・・。
今現在も、首から、左腕・小指・薬指に掛けて痺れの後遺症がありますので、
あまり、ムリは出来ません・・・。
まぁ、でも運転席にそのまま直撃されていたら・・・。（合掌）
シートベルトをしていても、３点式では側面からの衝突に対して、
あまり意味を成さないと実感しました。 やはり４点式じゃないと・・・。
追突や正面衝突なら、話は変わってくると思いますが・・・。
ヘルメットも、本来は使用するべきモノなんだろうとも思いました。
そして、「ＳＶプレミアム」はフレームまで損傷し、新車で納車されてから４３日目にして、
私の身代わりとなり、退役していきました・・・。
総走行距離 ２８３８ｋｍ
そして、Ｙ５０後期型フーガにバトンタッチ・・・。
それから、ＧＲＳ２００後期クラウンロイヤルと同期でハイゼットカーゴと・・・。
でも、「ＳＶプレミアム」に対する申し訳ない気持ちと、こんな自分を守ってくれた・・・。
という強い贖いと感謝の想いから、今回また、「セドリックセダン」になりました。
もちろん、現在「３ナンバー車」と「ＳＶプレミアム」は生産されていません・・・。
そう、勘のよい方は、気付いたかも知れませんが・・・。
今回のセドリックのフロントマスクと、リヤ周り一式、事故に遭った「ＳＶプレミアム」の
フレーム番号から拾い出した部品なのです・・・。
（物損示談後に、保険会社様で複製して戴いた「事故車損傷写真台紙」に、
コーションプレートの写真が薄っすらと写っていた事から、
「ＳＶプレミアム」のフレーム番号が判明しました。）
だから、今でも、あの子「ＳＶプレミアム」と一緒なんです・・・。
もちろん、悔いはありません・・・。
「いつも一緒。もう痛い思いはさせないし、絶対に手放さない。
もちろん、潰れる時も一緒だよ・・・。」
えっ？ 相手の方はどうしたかって？
応急処置してあげて、現場から救急車に乗せてあげたら、
そのままトンズラされました・・・。
まぁ、相手の方が任意保険に入っていたから、担当者と何とか交渉しましたので、
問題なく済みましたけどね・・・。
不幸中の幸い、幸い中の不幸・・・
いずれにしても、私は今、幸せ者です。（合掌）
